Rei Willem-Alexander dos Países Baixos visita o Porto de Duisburgo

Willem-Alexander, Rei dos Países Baixos, visitou hoje o Porto de Duisburgo. Com isso, ele reconheceu o esforço da duisport, juntamente com o Porto de Roterdão e vários outros parceiros, para desenvolver rapidamente uma rede de hidrogênio em toda a Europa. A visita real à duisport foi parte de uma viagem pela Renânia do Norte-Vestfália, à qual o Primeiro-Ministro Hendrik Wüst havia convidado.

(Duisburgo) “Aqui em Duisburgo, é visível como fornecedores, usuários e atores políticos trabalham juntos para desenvolver soluções concretas para um caminho sustentável de produção e uso de hidrogênio. Só assim podemos contribuir efetivamente para a ativação do mercado e para a aceleração da transição energética”, enfatiza o CEO da duisport, Markus Bangen.

O programa incluiu uma visão de várias empresas e institutos do país, para que o Rei dos Países Baixos pudesse se informar pessoalmente e no local sobre o estado dos projetos atuais de hidrogênio. Além do Porto de Duisburgo, a delegação fez paradas no Parque Químico de Marl e no Instituto de Pesquisa Centro de Tecnologia de Células de Combustível (ZBT) em Duisburgo.

O Rei e o Primeiro-Ministro foram acompanhados, entre outros, por Mona Neubaur, Ministra da Economia, Indústria, Proteção Climática e Energia de NRW, Dr. Philipp Steinberg, Chefe do Departamento de Política Econômica no Ministério Federal da Economia e Proteção Climática, e Hans Vijlbrief, Secretário de Estado da Indústria de Matérias-Primas no Ministério da Economia e Proteção Climática dos Países Baixos.

Estreia no Rheinkai: Primeira entrega de amoníaco de Roterdão

No Rheinkai Norte em Duisburgo-Hochfeld, a delegação foi testemunha de uma estreia: um primeiro navio com amoníaco de baixo carbono chegou pelo corredor de hidrogênio planejado do Porto de Roterdão a Duisburgo. Esta entrega faz parte de um projeto piloto único no mundo para a produção de MMA – um importante pré-produto para PLEXIGLAS®, que é utilizado em automóveis, janelas de aviões e telas, e que utiliza amoníaco. O amoníaco bio-certificado pelo ISCC da OCI Global, que foi entregue pontualmente durante a visita do Rei dos Países Baixos pela primeira vez em Duisburgo, foi produzido utilizando biometano de aterros, lodo de esgoto e estações de tratamento de águas residuais. Assim, é possível evitar o uso de gás natural liquefeito (GNL) baseado em combustíveis fósseis, que é utilizado na produção convencional de amoníaco. O resultado é uma redução das emissões de gases de efeito estufa em mais de 70 por cento em comparação com a produção convencional de amoníaco cinza.

O amoníaco deve ser utilizado no futuro principalmente como um ideal armazenamento de hidrogênio e vetor energético. Ele não é apenas mais eficiente em termos energéticos do que o transporte de hidrogênio, mas com amoníaco é possível transportar maiores quantidades de energia em menos espaço por longas distâncias. A duisport e o Porto de Roterdão buscam um papel de liderança no desenvolvimento de cadeias de transporte de hidrogênio na Europa, para atender à crescente demanda da indústria por hidrogênio e seus derivados, além de mediar entre política, indústria e futuros atores no mercado de hidrogênio. Até 2027, uma primeira tubulação deve ser concluída no âmbito do projeto Delta-Rhine-Corridor (DRC) para atender à crescente demanda por hidrogênio verde na Renânia do Norte-Vestfália.

(da esq. para a dir.): Primeiro-Ministro Hendrik Wüst, Rei dos Países Baixos, Willem-Alexander, e CEO da duisport, Markus Bangen, em um tour pelo Porto de Duisburgo

Empresas que não estão conectadas a uma tubulação ou que não precisam de cargas completas de navios dependem do fornecimento através de um tanque ou armazém de contêiner, que idealmente deve estar conectado de forma trimodal e integrado a uma forte rede ferroviária e rodoviária. Consequentemente, novas capacidades de armazenamento são necessárias para fornecer os produtos necessários à indústria. Para isso, a duisport e a Koole Terminals B.V., um desenvolvedor e operador holandês de terminais de carga líquida, planejam desenvolver um armazém para combustíveis renováveis líquidos e matérias-primas como amoníaco no Porto de Duisburgo. O local escolhido para o futuro foi o terreno no Rheinkai Norte em Duisburgo-Hochfeld, que o Rei Willem-Alexander e o Primeiro-Ministro Wüst puderam inspecionar durante sua visita de barco.

“Contribuição eficaz para acelerar a transição energética”

Markus Bangen: “Ao desenvolver cadeias de transporte robustas entre os portos ocidentais e, assim, soluções concretas para um caminho sustentável de produção e uso de hidrogênio, estamos, juntamente com o Porto de Roterdão, fazendo uma contribuição eficaz para a ativação do mercado e para a aceleração da transição energética. A apresentação de hoje sublinha a importância das parcerias e prova que as cadeias de transporte já funcionam hoje. Agora, trata-se de expandir as capacidades e construir a infraestrutura necessária.”

Após a visita, a duisport, o Porto de Bilbao e o Porto de Amsterdã assinaram, na presença do Rei Willem-Alexander e do Primeiro-Ministro Hendrik Wüst, uma declaração de intenção durante o H2 Connecting Event, juntamente com a Agência de Energia do governo basco, Petronor, Evos Amsterdam e Zenith Energy Terminals. O objetivo é investigar o desenvolvimento de um corredor intra-europeu para hidrogênio renovável.

A declaração de intenção baseia-se em um acordo que foi firmado no início do ano entre Bilbao e Amsterdã. De acordo com isso, um corredor viável deve ser estabelecido, permitindo a exportação de hidrogênio regenerativo e derivados de hidrogênio produzidos no País Basco para o Porto de Amsterdã. Com a participação da duisport, os planos do corredor agora estão sendo expandidos, de modo que o hidrogênio basco também possa ser entregue diretamente a grandes consumidores industriais na região do Reno-Ruhr.

O transporte e a distribuição de hidrogênio renovável são uma parte importante de uma cadeia de suprimentos funcional entre os portos de Amsterdã e Duisburgo. Para esse fim, a duisport também assinou um Acordo de Estudo Conjunto (JSA) durante o H2 Connecting Event com o Porto de Amsterdã – com o objetivo específico de realizar uma cadeia de suprimentos resiliente. Fatores como requisitos técnicos e financeiros, modalidades de transporte e infraestrutura devem ser avaliados.

Somente em conjunto podemos enfrentar desafios globais

Já em junho do ano passado, a duisport e o Porto de Amsterdã anunciaram a ampliação de sua colaboração de longa data. Para sublinhar o compromisso de suas organizações com esses objetivos comuns, ambos os CEOs assinaram uma declaração de intenção. O JSA é um resultado desse trabalho. O CEO da duisport, Markus Bangen: “Somente em conjunto podemos enfrentar desafios globais como a transição energética e desenvolver rapidamente uma rede de hidrogênio em toda a Europa.”

Fotos: © krischerfotografie / Legenda da imagem (da esq. para a dir.): Primeiro-Ministro Hendrik Wüst, Rei dos Países Baixos, Willem-Alexander, e CEO da duisport, Markus Bangen