Resultado da Hapag-Lloyd após nove meses em comparação com o ano anterior

A Hapag-Lloyd encerrou os primeiros nove meses de 2023 com um EBITDA de grupo de 4,5 bilhões de dólares (4,2 bilhões de euros) e um EBIT de grupo de 3,0 bilhões de dólares (2,8 bilhões de euros). O resultado do grupo foi de 3,4 bilhões de dólares (3,2 bilhões de euros). Dadas as condições de mercado significativamente alteradas, esses resultados estão bem abaixo do nível do ano anterior.

(Hamburgo) Com a continuação da expansão dos negócios de terminais, as atividades do grupo Hapag-Lloyd foram, pela primeira vez, divididas nos segmentos de transporte marítimo de linha e terminal & infraestrutura.

No segmento de transporte marítimo de linha, o EBITDA nos primeiros nove meses de 2023 caiu para 4,5 bilhões de dólares (4,1 bilhões de euros). O EBIT caiu para 3,0 bilhões de dólares (2,7 bilhões de euros). As receitas diminuíram para 15,2 bilhões de dólares (14,1 bilhões de euros), principalmente devido a uma taxa média de frete mais baixa de 1.604 USD/TEU (9M 2022: 2.938 USD/TEU). Esta caiu ainda mais no terceiro trimestre de 2023 para 1.312 USD/TEU (Q3 2022: 3.106 USD/TEU) e se manteve em vários mercados de navegação em um nível significativamente mais baixo do que no mesmo período do ano anterior. No entanto, o volume de transporte melhorou no terceiro trimestre em quase 5% para 3.110 TTEU (Q3 2022: 2.975 TTEU). Assim, os volumes no período de nove meses foram mantidos quase no mesmo nível do ano anterior, com 8.916 TTEU (9M 2022: 8.987 TTEU).

Os custos de transporte diminuíram em relação ao ano anterior em 11% para 9,6 bilhões de dólares (8,9 bilhões de euros), principalmente devido à contínua normalização nas cadeias de suprimento globais e a um preço médio de consumo de combustível mais baixo de 611 USD/t (9M 2022: 755 USD/t).

O segmento de Terminal & Infraestrutura é novo e ainda não oferece comparação

No segmento de Terminal & Infraestrutura, foi alcançado um EBITDA de 38 milhões de dólares (35 milhões de euros) e um EBIT de 29 milhões de dólares (27 milhões de euros) nos primeiros nove meses de 2023. O novo segmento está em fase de construção e, portanto, não reflete os resultados de um período completo de nove meses. Ele reúne as participações da Hapag-Lloyd em 20 terminais na Europa, América Latina, Estados Unidos, Índia e Norte da África, além de outras participações em infraestrutura.

“Com um aumento no volume de transporte no terceiro trimestre, nossos volumes para o período de nove meses permaneceram praticamente inalterados em comparação com 2022. Além disso, continuamos a implementar nossa agenda estratégica, expandimos nosso portfólio de terminais e aumentamos a satisfação do cliente por meio de melhorias na qualidade. No entanto, as taxas de frete estão abaixo do nível do ano anterior e, como esperado, também caíram novamente no terceiro trimestre – o que se reflete em receitas significativamente mais baixas. Portanto, estamos trabalhando de forma consistente para reduzir ainda mais nossos custos – por exemplo, por meio de economias na área de compras e ajustes em nossa rede de serviços. No entanto, em um ambiente de mercado sombrio, alguns trimestres desafiadores podem estar à nossa frente, caso as taxas spot não se recuperem”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd AG.

Projeção levemente melhorada para o ano completo

Para o ano completo de 2023, a Hapag-Lloyd concretiza sua projeção divulgada em 2 de março. O EBITDA agora é esperado em uma faixa de 4,5 a 5,5 bilhões de dólares (4,1 a 5 bilhões de euros) e o EBIT em uma faixa de 2,4 a 3,4 bilhões de dólares (2,2 a 3,1 bilhões de euros). Dada a multitude de conflitos geopolíticos, a pressão inflacionária contínua e os altos níveis de estoque de muitos clientes, a projeção está repleta de incertezas.

O relatório financeiro para o período de nove meses de 2023 está disponível aqui

Foto: © Hapag-Lloyd