Antric apresenta a nova bicicleta de carga EVO_1

A Antric GmbH apresentou sua nova bicicleta de carga. A Antric EVO_1 da fabricante de bicicletas de carga de Bochum foi completamente redesenhada e também se destina a mercados internacionais. Enquanto as conhecidas forças básicas de uma bicicleta de carga Antric permanecem, o conforto de condução e operação foi ainda mais aprimorado e algumas inovações essenciais foram implementadas. A EVO_1 se orienta de forma consistente pelo seu modelo animal, a formiga: pequena, robusta e com alta capacidade de carga.

O novo Antric EVO_1 adota a linguagem de design vanguardista do modelo anterior Antric One, com sua cabine de motorista totalmente integrada feita de softshell resistente às intempéries e impermeável. No entanto, a empresa focou claramente nos mercados globais e suas regulamentações para sua nova bicicleta de carga. Assim, a nova bicicleta de carga tem dimensões significativamente mais compactas para circular por ciclovias e ruas, bem como por garagens subterrâneas, edifícios ou passagens. O Antric EVO_1 agora mede 999 mm de largura (181 mm a menos que o modelo anterior), 1.951 mm de altura (69 mm a menos) e 2.983 mm de comprimento. Isso melhorou ainda mais a facilidade de uso e a bicicleta de carga é ainda mais versátil em suas aplicações.

A eletrificação das frotas mudará o modelo de negócios de logística, empresas de alimentos, gestão de instalações, artesanato e também do setor de lazer, trazendo oportunidades de vantagens competitivas em vários níveis. Cada vez mais, contratantes e clientes finais, cidades e municípios valorizam que os serviços sejam realizados de forma neutra em CO₂ com veículos elétricos e bicicletas de carga. A bicicleta de carga Antric oferece aqui uma solução compacta para manter a competitividade.

A bicicleta de carga EVO_1 da Antric tem espaço para um palete ou……

Estabilidade de condução enorme e alta segurança contra tombamento

A configuração de 4 rodas da bicicleta de carga Antric proporciona uma enorme estabilidade de condução, alta segurança contra tombamento e um excelente conforto de suspensão. A EVO_1 tem as mesmas dimensões na frente e atrás, o que dá aos motoristas segurança ao manobrar em espaços apertados. As partes relevantes para a carga na Antric não vêm da indústria de bicicletas, mas do setor automotivo e são projetadas especificamente para o peso total permitido e as exigências da Antric. O conceito de espaço de carga espaçoso da Antric permanece, apesar das dimensões externas significativamente mais compactas. O volume de carga é de 2,2 m³ e a carga útil aumenta para 291 kg. As dimensões internas da estrutura permanecem praticamente inalteradas, permitindo que um palete europeu ou dois carrinhos de malha padrão sejam carregados sem problemas.

A Antric EVO_1 possui dois slots para baterias intercambiáveis SuperPack LongLife, cada uma com 1,44 kWh para uma autonomia de 50 km. As baterias intercambiáveis, armazenadas em um compartimento de inserção trancável e protegido contra intempéries, podem ser trocadas em segundos. O EVO_1 vem de série com uma bateria intercambiável SuperPack Longlife. As baterias são baseadas na tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4), são livres de cobalto e se destacam por sua longa vida útil (mínimo de 3000 ciclos de carga).

…..um carrinho

Primeiras entregas no final de novembro

O novo Antric EVO_1 já está disponível para pedido. As primeiras entregas devem começar no final de novembro. O preço sugerido não vinculativo não mudará, apesar dos preços mais altos das matérias-primas internacionalmente em comparação com o modelo anterior, e começa em 20.274 € líquidos, mais IVA e custos de transporte para o Antric EVO_1 com carroceria de caixa, incluindo uma bateria intercambiável e um carregador.

O novo EVO_1 possui um chassi totalmente suspenso com suspensão independente e rodas de alto desempenho de 16 polegadas, feitas sob medida para a Antric, para transportar mercadorias e objetos com segurança. Isso também beneficia os motoristas. Em combinação com o assento confortável e respirável em vez de um selim, a nova manivela de pedal ajustável em cinco níveis e os pedais e punhos do guidão ergonomicamente projetados, o novo EVO_1 reduz a carga sobre os motoristas durante o trabalho. A nova freio de estacionamento de acionamento fácil, que está diretamente na manivela do pedal e se integra ao fluxo de trabalho do motorista, é ao mesmo tempo confortável e eficiente. O freio é acionado com um pé no pedal do freio e liberado da mesma forma. O novo display de informações do motorista inclui várias informações, como odômetro, modos de condução, velocidade e nível de carga da bateria, além de várias luzes de controle. Ao dar marcha à ré, ele também serve como monitor de marcha à ré e mostra objetos atrás da bicicleta de carga através de uma câmera de marcha à ré.

Proteção contra intempéries e conforto de condução

A EVO_1 possui, assim como seu antecessor, uma proteção contra intempéries completa feita de softshell impermeável. De série, a entrada e saída estão sempre do lado oposto ao tráfego. No entanto, a Antric EVO_1 também pode ser encomendada com acesso de ambos os lados sem custo adicional. As janelas laterais foram puxadas para dentro para proteger ainda melhor o motorista de condições climáticas úmidas. O piso é equipado com uma superfície antiderrapante para a segurança dos motoristas e é quase fechado, para a melhor proteção contra intempéries e proteção contra objetos nas ruas e caminhos. A Antric EVO_1 possui um suporte elétrico de pedal de 5 níveis até 25 km/h e uma assistência de manobra elétrica puramente elétrica para frente e para trás até 6 km/h. Uma câmera de marcha à ré garante boa visibilidade para trás, que também monitora a porta traseira quando o veículo está parado. O Antric é desbloqueado e trancado novamente através do Keyless Entry. As portas laterais também são acessíveis via RFID. As portas laterais são destrancadas por dois botões. Um contorno LED verde sinaliza se as portas estão liberadas ou não. Se o motorista se afastar do veículo, as portas se trancam.

Sobre a Antric

A Antric GmbH, parte do Cenntro Group, é um dos fabricantes de bicicletas de carga mais avançados, com sede em Bochum, Alemanha. As bicicletas de carga Antric são Pedelecs muito fáceis de usar, duráveis e robustas para uso profissional em logística, gestão de instalações, instalações de lazer, municípios, aluguel e muitos outros setores. Com seu design funcionalmente bem pensado e seu desempenho, a bicicleta de carga Antric torna o transporte verde mais fácil.
www.antric.de

Sobre a Cenntro

A Cenntro oferece uma ampla gama de veículos utilitários elétricos e bicicletas de carga para áreas urbanas, rurais e transporte interno – e para quase qualquer finalidade. Seja cidades e municípios, serviços de entrega, prestadores de serviços de courier, expressos e pacotes, última milha, varejo de alimentos, jardinagem e paisagismo, turismo, indústria e intralogística, parques de diversões ou zoológicos. Transportadores elétricos e bicicletas de carga sem emissões locais podem hoje substituir facilmente veículos utilitários com motores de combustão em distâncias curtas e médias. Juntos, impulsionando a mudança. #DrivingTheZeroMission com os veículos elétricos da Cenntro.
www.cenntro-motors.eu
Fotos: © Antric/cenntro