Custos da logística automóvel aumentaram cerca de 60 por cento em 4 anos

O índice de custos da logística automóvel para o primeiro semestre de 2023 foi atualizado e publicado. A ECG – a associação dos logísticos de veículos europeus e a PwC Áustria continuam a sua parceria de sucesso para publicar atualizações regulares do índice.

(Bruxelas) O índice de custos para os logísticos automóveis está em 158,7 no segundo trimestre de 2023. Isso significa que os custos totais aumentaram em 58,7 por cento no período de janeiro de 2019 a junho de 2023. No primeiro trimestre de 2023, o índice estava em 157,8, o que representa um aumento de 0,9 por cento. Para os quatro segmentos logísticos, foram obtidos os seguintes resultados:

• Segmento logístico de transporte rodoviário: O índice de custos rodoviários FVL é de 123,1 para o segundo trimestre de 2023, o que corresponde a um aumento de custos de 23,1 por cento no período de janeiro de 2019 a junho de 2023. Para o primeiro trimestre de 2023, o índice é de 125,7, de modo que o índice caiu do primeiro trimestre de 2023 para o segundo trimestre. Após ter alcançado valores recordes nos trimestres anteriores, a queda dos custos foi principalmente influenciada pela diminuição dos preços do gasóleo.
• Segmento logístico de transporte marítimo: O índice de custos marítimos FVL é de 245,9 para o segundo trimestre de 2023, o que corresponde a um aumento de custos de 145,9 por cento no período de janeiro de 2019 a junho de 2023. Para o primeiro trimestre de 2023, o índice é de 240,0, o que representa um novo aumento dentro deste ano. Isso deve-se principalmente à demanda contínua por combustível de bunker. Devido a um novo aumento dos transportes marítimos globais, este é o motor desta evolução de custos.
• Segmento logístico de transportes ferroviários: O índice de custos ferroviários FVL é de 122,1 para o segundo trimestre de 2023, o que corresponde a um aumento de custos de 22,1 por cento no período de janeiro de 2019 a junho de 2023. Para o primeiro trimestre de 2023, o índice é de 124,0, o que significa que os custos diminuíram ligeiramente. No entanto, após ter alcançado valores recordes nos trimestres anteriores, a queda dos custos também foi influenciada pela diminuição dos preços do gasóleo.
• Segmento logístico de terminais: O índice de custos de terminais FVL é de 116,2 para o segundo trimestre de 2023, o que corresponde a um aumento total de custos de 16,2 por cento no período de janeiro de 2019 a junho de 2023. Para o primeiro trimestre de 2023, o índice é de 115,4, de modo que o índice aumentou ligeiramente em relação ao primeiro trimestre de 2023. Esta evolução deve-se a custos globalmente mais baixos e estagnados entre o Q1 2023 e o Q2 2023 neste segmento.

A versão completa dos valores atualizados para o primeiro semestre de 2023, diferenciada por segmentos e países, pode ser encontrada como anexo ao estudo publicado em março de 2023 aqui.

Sobre a ECG

A ECG, a associação da logística de veículos europeus, é desde 1997 a voz da indústria de logística de veículos na Europa. A ECG representa os interesses de quase 140 empresas e parceiros membros, desde pequenas e médias empresas familiares até grandes corporações multinacionais, e é o principal representante dos interesses da indústria de logística de veículos europeus. A ECG representa todos os modos de transporte a nível da UE – estrada, ferrovia, transporte marítimo e navegação interior. Os membros da ECG prestam serviços de transporte, distribuição, armazenamento, preparação e pós-processamento para fabricantes, importadores, empresas de aluguer de automóveis e empresas de leasing de veículos em toda a UE, bem como na Noruega, Suíça, Reino Unido, Turquia e além. Eles possuem ou operam mais de 360 navios de transporte de automóveis, 15.100 vagões ferroviários especialmente fabricados, 22 barcos de navegação interior e mais de 23.000 transportadores rodoviários.

Como um empregador significativo, a logística de veículos acabados desempenha um papel importante no sucesso econômico da União Europeia. Os membros da ECG geram uma receita total de cerca de 21,3 bilhões de euros e os impactos econômicos nas empresas associadas ao setor são estimados em 56 bilhões de euros. Mais de 93.000 europeus estão diretamente empregados na indústria de logística de veículos e outros 224.000 estão indiretamente envolvidos neste setor.

Gráfico: © ECG