Novo navio costeiro “Ruhrort” da Rhenus é compatível com metanol
12/10/2023 às 19h13
DVF exige investimentos na competitividade dos portos
12/10/2023 às 19h43
O Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. enviou uma carta, juntamente com outras associações da Dinamarca, França, Itália, Países Baixos, Noruega, Áustria e Suécia, bem como da associação mundial IRU, novamente pedindo à Presidente da Comissão, Sra. von der Leyen, que tome medidas contra a política anti-trânsito unilateral de Tirol.
(Berlim) Há anos, o transporte de mercadorias na principal rota de trânsito que atravessa os Alpes tem sido severamente restringido por diversas proibições de circulação e fiscalizações. Como resultado, ocorrem grandes dificuldades no abastecimento da população e na manutenção das cadeias de suprimento europeias.
Na Baviera, as fiscalizações na fronteira de Kufstein causam regularmente engarrafamentos de até 80 quilômetros de comprimento. Os motoristas afetados têm que esperar horas na autoestrada sem qualquer tipo de suprimento ou instalações sanitárias. Não existem alternativas suficientes para uma transferência abrangente do tráfego para a ferrovia. A conclusão do túnel de base do Brenner está prevista para, no mínimo, 2032. As necessárias linhas de acesso na Alemanha e na Itália provavelmente ainda levarão décadas para serem concluídas.
O BGL já havia solicitado anteriormente, juntamente com outras associações de transporte e logística europeias, que a Sra. von der Leyen agisse e tomasse medidas contra as medidas anti-trânsito ilegais da UE em Tirol.
Recentemente, a Sra. von der Leyen, durante uma visita à Baviera em 25 de julho de 2023, relatou que a Áustria havia rejeitado todas as tentativas de mediação da Comissão e anunciou em breve uma “última conversa de mediação” com os Estados envolvidos.
Infelizmente, desde então, a Comissão permaneceu inativa. A última conversa de mediação anunciada pela Sra. von der Leyen ainda não ocorreu. Também não são conhecidas outras atividades da Comissão para resolver a problemática do Brenner. As associações signatárias, portanto, pediram à Presidente da Comissão que finalmente tomasse medidas contra o comportamento prejudicial ao mercado interno e iniciasse um processo de infração contra a Áustria.
Chega de negociações – Agora é hora de agir decisivamente
Já na primavera de 2020, os comissários da UE para Transporte, Mercado Interno e Ambiente haviam se manifestado a favor da iniciação de um processo de infração junto à Presidente da Comissão. O porta-voz do conselho do BGL, Prof. Dr. Dirk Engelhardt: “Já se negociou o suficiente. A Comissão, como guardiã dos tratados, deve agora agir decisivamente. Já é cinco minutos depois da meia-noite!”
Foto: © Loginfo24
