trans-o-flex com 548 novos veículos para a logística farmacêutica

Com 548 veículos térmicos qualificados para transportes farmacêuticos, o serviço expresso trans-o-flex renova e expande sua frota para o seu serviço Ambient (transportes entre 15 e 25 graus Celsius) e para a sua subsidiária trans-o-flex ThermoMed, especializada na distribuição de medicamentos em todo o país com controle ativo de temperatura entre 2 e 8 graus Celsius.

(Weinheim) “Este novo investimento de milhões em nossa frota aumentará ainda mais nossa qualidade e melhorará nossa eficiência”, afirma Wolfgang P. Albeck, CEO da trans-o-flex. “Graças à nova tecnologia, podemos, por exemplo, reduzir o tempo de inatividade devido a manutenção e muitos veículos serão mais silenciosos e econômicos graças a um sistema de temperatura elétrica.” O pedido dos veículos foi feito em 2022 e distribuído entre vários fabricantes. “Queríamos diversificar o risco de atrasos na entrega”, diz Albeck. “Os fabricantes já entregaram os primeiros veículos e até o final de janeiro de 2024, todos os novos veículos devem estar em operação.”

Todos os veículos de carga recebem inovadores agregados térmicos elétricos

A trans-o-flex ThermoMed receberá 100 Mercedes Sprinter com carroceria da Spier e 75 VW-Crafter com carroceria da Kress. “Conseguimos combinar todos os veículos de carga com um sistema de refrigeração elétrica da Mitsubishi”, explica Albeck. “Embora sejam mais caros na compra do que os agregados convencionais, são mais silenciosos e limpos em operação e têm custos totais mais baixos.” O motivo é a economia de combustível.

Agregados térmicos convencionais de veículos utilitários obtêm a energia necessária exclusivamente do motor do veículo. “Quando o veículo para a entrega, o motor precisa continuar funcionando para garantir a temperatura”, explica Albeck. “Isso não só leva a um maior consumo de combustível, mas também a um aumento da poluição sonora.”

Inovação testada em condições reais: boa em todas as faixas de temperatura

Ambos os problemas podem ser evitados com agregados elétricos, que a ThermoMed testou na prática antes do pedido: na faixa de refrigeração pura de 2 a 8 graus, na chamada faixa de temperatura ambiente de 15 a 25 graus, bem como em operação de duas câmaras com ambas as zonas de temperatura. “Os dispositivos atenderam às expectativas em todas as áreas. Eles são uma verdadeira inovação verde.”

Durante a condução, a energia dos agregados elétricos é fornecida por uma bateria de buffer separada, que é carregada pelo gerador. Assim que o motor é desligado, a bateria de buffer fornece a energia necessária. Para o pré-aquecimento necessário do compartimento de carga à temperatura correta, o motor do veículo também não é necessário. Para isso, o veículo pode ser conectado a uma tomada convencional de 230 volts, através da qual a bateria de buffer é carregada ao mesmo tempo. Albeck: “Instalamos tomadas em nossos portões de carga e podemos resfriar eletricamente os veículos no verão e aquecê-los no inverno.” Como a trans-o-flex obtém exclusivamente eletricidade verde de fontes de energia renováveis, o pré-aquecimento desses veículos é livre de CO2. Outra vantagem da nova solução: em caso de falha do motor, os veículos mantêm a temperatura ajustada por várias horas graças à bateria.

Além dos veículos de carga, a trans-o-flex ThermoMed já recebeu 23 furgões totalmente refrigerados do tipo Mercedes Sprinter. Outros 230 desses furgões especiais irão para a trans-o-flex Express para uso no serviço Ambient. Para todas as novas aquisições, vale o seguinte: “Por um lado, os veículos já estão qualificados de fábrica de acordo com os padrões farmacêuticos, seja pelo prestador de serviços Pharmaserv ou pela VL Thermo-Solutions.” Assim, eles podem ser utilizados diretamente a partir da entrega para transportes de medicamentos. “Por outro lado, todos os veículos agora estão equipados com sensores de plugue, com os quais medimos a temperatura.”

120 reboques para os serviços regulares

A vantagem desses sensores de plugue é que os veículos não precisam ir à oficina para a calibração anual dos sensores de temperatura. “Firmamos um contrato com o fornecedor Euroscan Parts & Service, onde os funcionários da empresa vêm até nós para realizar a calibração de forma adequada.” Isso reduz o tempo de inatividade dos veículos devido à manutenção. O pedido atual inclui, entre outras coisas, 120 reboques de dois eixos da empresa Krone para os serviços regulares da trans-o-flex. Atualmente, um total de 467 reboques ativamente refrigerados e certificados de acordo com os padrões farmacêuticos estão em operação no transporte expresso regular. No total, a trans-o-flex possui mais de 2.750 veículos com controle ativo de temperatura na Alemanha e na Áustria.

Foto: trans-o-flex