Plataforma de Reservas DAKOSY na EUROGATE em Bremerhaven

A partir de 2 de maio de 2023, o Terminal de Contêineres EUROGATE Bremerhaven (CTB) introduzirá uma reserva obrigatória de horários e slots para o processamento de caminhões nos terminais CTB e MSC Gate. A base é a plataforma de TI Truckgate operada pela DAKOSY, que já é obrigatória para o processamento de contêineres em Hamburgo desde 2017. Com isso, o EUROGATE CTB estabelece as bases para um processo de reserva de slots uniforme nos portos marítimos alemães.

“Na escolha, a facilidade de uso e o processo já estabelecido foram prioritários para nós. Com nossa conexão ao Truckgate, a partir de agora há um processo de registro contínuo para os caminhoneiros nos portos de Hamburgo e Bremerhaven”, explica Marc Dieterich, diretor executivo do EUROGATE CTB. A perspectiva do porto total é enfatizada pelo membro do conselho da DAKOSY, Ulrich Wrage: “Estamos felizes que o EUROGATE tenha escolhido o sistema estabelecido Truckgate, contribuindo assim para um processo uniforme entre os portos. Soluções digitais homogêneas unem os portos.”

Um terço dos caminhões já registrados na fase piloto

A reserva obrigatória de slots foi precedida por uma fase piloto aberta de oito semanas. Durante esse período, os caminhoneiros puderam registrar voluntariamente suas coletas e entregas de contêineres e reservar janelas de tempo para o processamento. O responsável pelo projeto no EUROGATE CTB, Jan Wienbeck, ficou positivamente surpreso com a resposta favorável: “A alta notoriedade do Truckgate foi claramente perceptível na familiaridade com o manuseio técnico e na aceitação que isso trouxe.” Os números confirmam isso. No final da fase piloto, cerca de um terço dos quase 1.000 caminhões processados diariamente já estavam pré-planejados através do Truckgate. De acordo com estimativas de Wienbeck, cerca de 85% dos motoristas de caminhão ativos no CTB já utilizam o procedimento de reserva de slots em Hamburgo.

Objetivo de um tempo de processamento inferior a 30 minutos

Com a introdução do Truckgate, o EUROGATE visa aumentar ainda mais a qualidade do processamento terrestre. Isso significa, concretamente, tempos de processamento mais curtos para os caminhoneiros. Wienbeck especifica: “Queremos reduzir os tempos de processamento atuais, incluindo verificação OCR e fase PreGate, em pelo menos 40% através do Truckgate, tornando-nos assim significativamente mais rápidos. Nosso objetivo, em relação a outras medidas, é de 20 minutos para um ciclo completo.” A reserva de slots proporciona mais transparência sobre o volume esperado de caminhões e uma melhor base de planejamento para o uso de recursos no terminal.

Como funciona a participação na reserva de slots

A participação no Truckgate baseia-se em um processo de duas etapas. Na primeira etapa, ocorre o pré-registro do transporte como pré-requisito para a reserva de slots. Com base nos dados de transporte, é verificado se os dados de registro estão corretos e se o contêiner está pronto para coleta no terminal. Isso evita viagens vazias ou tempos de espera no terminal, pois erros são detectados antecipadamente. A reserva de slots propriamente dita é baseada no pré-registro. Neste, o caminhoneiro anota o horário desejado para coleta ou entrega. Simultaneamente ao status executável da ordem de transporte, a reserva de slots é confirmada. Por viagem de caminhão, até seis contêineres podem ser registrados. A reserva pode ser feita com até três dias úteis de antecedência, e todos os slots podem ser trocados, alterados e cancelados posteriormente. Também é possível adicionar mais contêineres posteriormente.

Janela de 60 minutos mais 90 minutos de tolerância

A janela de tempo para cada slot abrange uma hora. Além disso, há um tempo de tolerância de inicialmente 90 minutos antes e 90 minutos após a janela de tempo reservada. Antes da entrada, haverá sete terminais de autoatendimento disponíveis, onde os motoristas poderão fazer o check-in com a referência Truckgate previamente reservada. O procedimento de reserva de slots foi desenvolvido pela DAKOSY por encomenda do Terminal de Contêineres EUROGATE Hamburg e da HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG. Os participantes incluem em Hamburgo os terminais EUROGATE CT Hamburg e Eurokombi, HHLA CT Altenwerder, CT Burchardkai e CT Tollerort, o terminal sudoeste, a instalação de inspeção de contêineres CPA, os escritórios veterinários Altenwerder e Reiherdamm, os três depósitos de contêineres vazios HCS, CCIS e CMR, bem como o EUROGATE CTB em Bremerhaven.
Foto: © DAKOSY