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O grupo Gallozzi – a empresa-mãe da SCT – e a Liebherr baseiam-se numa parceria que começou em 2017. O novo LHM 600 HR reforça uma frota existente de quatro outros guindastes móveis Liebherr. Ele é destinado à operação de contêineres e deverá estar em funcionamento 24 horas por dia. A fiabilidade e flexibilidade do guindaste, bem como a confiança no serviço, foram as principais razões para o cliente continuar a investir em máquinas Liebherr.
(Rostock/Salerno) O Terminal de Contêineres de Salerno, abreviado SCT, é um ponto marítimo que conecta as redes de transporte de contêineres globais aos mercados de importação e exportação do sul e centro da Itália. O porto de Salerno foi inaugurado em 1977 com o primeiro navio de contêineres e hoje é uma das principais instalações portuárias italianas, fornecendo mais de 40% dos consumidores do país. O SCT já possui uma variedade de Equipamentos Portuários Liebherr e guindastes móveis portuários, incluindo dois LHM 800 e dois LHM 600, ambos na versão High Rise ou HR.
O novo guindaste está equipado com uma extensão de torre de 12 metros. Guindastes desse tipo beneficiam de uma melhor visibilidade da carga/contêiner devido a uma cabine mais alta, que no caso do novo guindaste é de 37,1 metros. O ponto de articulação também é mais alto, permitindo atender navios maiores. Com o maior alcance do guindaste, mais filas de contêineres podem ser manuseadas. O novo guindaste também está equipado com spreaders de dupla elevação VDL com 
uma capacidade de 2 x 32,5 toneladas. O guindaste é, portanto, forte o suficiente para levantar dois contêineres ao mesmo tempo. Isso permite uma operação especialmente eficiente no manuseio de contêineres. Além disso, um tempo de entrega notavelmente rápido foi alcançado nesta entrega: o pedido foi concluído em novembro e o guindaste foi entregue ao SCT em 29 de dezembro de 2022.
Manutenção de uma alta eficiência operacional
“A competitividade dos portos hoje não é mais medida apenas pelo volume de tráfego”, explica Agostino Gallozzi, presidente do Terminal de Contêineres de Salerno. “O chamado índice de conectividade está se tornando cada vez mais importante, ou seja, o número de diferentes mercados no mundo para os quais o porto pode garantir uma conexão marítima em benefício das empresas locais. O uso de guindastes móveis Liebherr é inestimável para manter uma alta eficiência operacional e capacidade comercial. E nossos investimentos contínuos nessas máquinas nos ajudaram a alcançar um crescimento direcionado e a obter um índice de conectividade muito mais forte.”
Destinado a operação contínua
O novo LHM 600 HR irá reforçar o cais para o manuseio de contêineres e é destinado à operação contínua. O guindaste móvel portuário tem um alcance de 58 metros e é um componente importante da infraestrutura portuária do SCT, que até agora tem sido apoiada por quatro outros guindastes móveis Liebherr. Dois desses guindastes podem atender navios Post-Panamax e são capazes de manusear até 22 filas de contêineres transversalmente, o que corresponde a uma capacidade de navio de 15.000 TEU. O SCT opera continuamente durante todo o ano. O tráfego de contêineres aumentou no final de 2022, incluindo um crescimento de TEU de 11,64% e 11,16% em outubro e novembro, respectivamente.
O SCT continuou a investir em sua infraestrutura portuária e agora registra uma média de 21 desembarques de navios de contêineres por semana. Com a expansão das operações do terminal, o novo LHM 600 ajudará o SCT a crescer e atender às futuras demandas comerciais.
Foto: © Liebherr
