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O prestador de serviços logísticos Dachser planeia incorporar 50 unidades do caminhão de transporte de longa distância Mercedes-Benz eActros LongHaul, apresentado na IAA Transportation deste ano, na sua frota europeia. A empresa global com sede em Kempten assinou uma declaração de intenções com a Mercedes-Benz Trucks para este fim.
(Stuttgart/Kempten) A Dachser pretende utilizar o eActros LongHaul na configuração de veículo de troca de carrocerias 6×2 com uma altura de carga de 1.120 mm. Com isso, a Dachser expande significativamente sua frota de veículos elétricos. O caminhão elétrico, com uma autonomia de cerca de 500 km com uma carga de bateria, deverá alcançar a maturidade de produção ainda em 2024.
Stina Fagerman, diretora de Marketing, Vendas e Serviços da Mercedes-Benz Trucks: “A Dachser é um cliente muito valioso para nós em termos de transporte sustentável. Já no desenvolvimento do eActros 300/400 para o transporte pesado de distribuição, a Dachser foi um parceiro de teste comprometido. O fato de a empresa de logística agora também querer apostar no eActros LongHaul nos alegra ainda mais e nos fortalece em nossa estratégia elétrica.”
Alexander Tonn, Diretor de Operações (COO) de Logística Rodoviária da Dachser, diz: “Com esta declaração de intenções, sublinhamos nosso compromisso com o desenvolvimento e teste de motores de veículos comerciais ecológicos. A grande autonomia do eActros LongHaul nos permitirá transportar mercadorias de forma isenta de emissões, mesmo no transporte de carga pesada e de longa distância entre nossas localizações europeias. Isso é um componente importante da estratégia de proteção climática de longo prazo da Dachser.”
Já elétrico na logística urbana
A Dachser já utiliza veículos elétricos a bateria, como o FUSO eCanter e o eActros, desde 2018 no âmbito do conceito de entrega urbana sustentável “DACHSER Emission-Free Delivery”. Em onze metrópoles europeias, os transportadores e caminhões elétricos a bateria entregam todas as remessas de forma localmente neutra em CO2 em uma área definida do centro da cidade. Na última milha, a Dachser também utiliza bicicletas de carga assistidas eletricamente para distribuir as remessas. O projeto piloto em Stuttgart foi premiado em 2018 no concurso “Logística Urbana Sustentável” do Ministério Federal do Meio Ambiente da Alemanha e do Escritório Federal do Meio Ambiente.
“Com o desempenho dos veículos BEV, tivemos experiências muito boas na logística urbana. Portanto, era lógico também abordar o próximo passo – a longa distância – em conjunto com a Mercedes-Benz Trucks”, diz Stefan Hohm, Diretor de Desenvolvimento (CDO) da Dachser.
O eActros LongHaul
Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks projetam o eActros LongHaul para os mesmos requisitos de durabilidade de veículos e componentes que um Actros de transporte de longa distância convencional comparável. Isso significa 1,2 milhões de quilômetros de quilometragem em dez anos de operação. No eActros LongHaul, são utilizadas baterias com tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP). Estas se destacam principalmente por uma longa vida útil e mais energia utilizável. As baterias do eActros LongHaul podem ser carregadas em série em uma estação de carregamento com cerca de um megawatt de potência em menos de 30 minutos de 20 a 80 por cento. Três pacotes de baterias fornecem uma capacidade total instalada de mais de 600 kWh e dois motores elétricos como parte de um novo eixo elétrico geram uma potência contínua de 400 kW e uma potência de pico de mais de 600 kW.
Também variantes de chassi de plataforma
Além do caminhão-trator, a Mercedes-Benz Trucks também produz, desde o início do mercado, variantes de chassi de plataforma do eActros LongHaul. Isso oferece aos clientes inúmeras outras possibilidades de aplicação no transporte totalmente elétrico.
Foto: © Mercedes-Benz Truck
