Veículos elétricos dos Correios filtram com sucesso o ar de Graz

Desde o final de agosto, os Correios da Áustria estão utilizando em Graz dois Mercedes-Benz eSprinter, que não apenas entregam pacotes, cartas, envios publicitários e mídias impressas, mas também filtram as emissões de partículas finas do ar durante a entrega. Isso é possível graças à instalação de filtros de partículas otimizados na parte frontal dos veículos, que, em combinação com os já existentes ventiladores de sucção nos veículos, filtram as partículas finas do ar. Após um teste de três meses e 6.395 quilômetros percorridos, agora foram apresentados os resultados da Mercedes-Benz Vans, dos especialistas em filtração da MANN+HUMMEL e dos Correios da Áustria.

(Graz) Após apenas algumas semanas, já se mostra que a utilização dos filtros nos dois veículos elétricos é um caso prático viável; os filtros estão intactos e sem deformações. Desde agosto, em cerca de 60 dias de operação, foram filtrados um total de 6.400 miligramas de poeira do ar.

“Com o ‘aspirador de partículas finas’, estabelecemos novos padrões para uma logística sustentável na última milha. A Mercedes-Benz e os Correios da Áustria mostraram de forma impressionante em Graz o que já é possível na mobilidade elétrica, quando fabricantes de automóveis e logísticas verdes trabalham juntos. Continuaremos a apoiar esses desenvolvimentos e levaremos em consideração na aquisição da nossa frota elétrica no futuro”, explica Peter Umundum, diretor do conselho para pacotes e logística da Österreichische Post AG.

“A sustentabilidade está firmemente enraizada na estratégia da Mercedes-Benz Vans. Nosso objetivo é não apenas falar sobre sustentabilidade, mas torná-la tangível em nossos produtos. Isso foi realizado com sucesso com nosso veículo tecnológico Mercedes-Benz SUSTAINEER e o filtro de partículas integrado. Estamos muito felizes por poder avançar essa inovação sustentável em nosso projeto piloto em conjunto com os Correios da Áustria e a MANN+HUMMEL e coletar informações importantes”, diz Marcel Minter, gerente sênior de produto e estratégia de negócios da Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz AG.

“Há mais de 80 anos, na MANN+HUMMEL, separamos o útil do prejudicial. Estamos orgulhosos de apoiar um projeto tão ambicioso com nosso know-how em filtração e contribuir para um ar mais limpo em Graz”, afirma Markus Kolczyk, vice-presidente de engenharia global de equipamentos originais da MANN+HUMMEL GmbH.

(da esquerda para a direita): Marcel Minter, gerente sênior de produto e estratégia de negócios da Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz AG, Peter Umundum, diretor do conselho para pacotes e logística da Österreichische Post AG, Markus Kolczyk, vice-presidente de engenharia global de equipamentos originais da MANN+HUMMEL GmbH (© Österreichische Post AG)

Veículos dos Correios contribuem para um ar melhor

Com a utilização dos filtros nos dois veículos elétricos, as partículas finas são filtradas próximas à fonte, ou seja, onde as emissões de partículas finas ocorrem. Mesmo durante os processos de carregamento no centro logístico, os dois veículos podem filtrar partículas finas e absorver do ar ao seu redor.

Dessa forma, os veículos fazem uma contribuição ativa para a melhoria da qualidade do ar. Na operação diária, ficou demonstrado que os filtros funcionam sem restrições e capturam efetivamente as partículas finas durante a condução. Além da durabilidade dos filtros, o projeto piloto também analisa os impactos nos veículos. Medições de perda de pressão confirmaram a durabilidade dos filtros e um estado de carga de 15%. Até agora, não há restrições na operação e, para coletar mais informações, o projeto piloto continuará até meados de 2023.

Veículos de entrega se tornaram filtros móveis de partículas finas

Há mais de um ano, a entrega em Graz é feita cem por cento eletricamente, com mais de 300 veículos elétricos em operação diariamente. Para o projeto piloto, dois eSprinter dos Correios foram equipados com filtros especiais para reduzir as emissões de partículas finas. Os veículos também possuem um sensor de partículas finas, que mede a concentração de partículas finas no ar e pode ajustar a eficiência da filtração. Assim, os veículos podem até ser utilizados como estações de medição móveis. Os elementos filtrantes podem ser removidos e substituídos durante a manutenção anual.

Os filtros de partículas finas instalados na parte frontal dos veículos de teste – à esquerda em estado novo, à direita após 60 dias de operação (© Mercedes-Benz AG)

Os dois veículos estão em operação no centro de Graz desde o final de agosto e realizam suas rotas em uma troca semanal, a fim de determinar valores representativos da concentração de partículas finas por meio dos sensores de partículas instalados. Os veículos de teste são identificáveis por adesivos laterais com a inscrição “Entregamos ar filtrado”.

O projeto foi acompanhado cientificamente pelo Instituto de Tecnologia de Energia e Meio Ambiente (IUTA) em Duisburg, na Alemanha. A verificação regular dos filtros no local foi realizada pela Mercedes-Benz Vans e MANN+HUMMEL.

Foto: © Mercedes-Benz AG / Legenda da imagem: Em cerca de 60 dias de operação, os veículos elétricos dos Correios estiveram em uso e filtraram partículas finas do ar de Graz.