O Porto Marítimo de Rostock recebe uma segunda ligação à autoestrada

A nova ligação Rostock-Industriehafen no extremo norte da autoestrada A19, pouco antes da ligação central Rostock-Überseehafen, foi concluída no prazo previsto e hoje, 28 de outubro de 2022, foi aberta ao tráfego. Este evento é um marco para a filial nordeste da Autobahn GmbH des Bundes. Menos pela implementação técnica, mas principalmente pela importância para toda a região.

(Rostock) O diretor da filial nordeste, Ronald Normann: “Estamos felizes por termos criado um alívio significativo no tráfego para Rostock e toda a economia, fortalecendo assim a localização econômica tão central do Porto de Rostock para toda a região. Além disso, a ligação também fornecerá uma contribuição essencial para a segurança do tráfego, pois poderá impedir as muitas conduções erradas notórias no túnel Warnow.”

O cumprimento do prazo de construção de oito meses é, em tempos de escassez de mão de obra qualificada e das diversas outras pressões atuais, certamente uma particularidade. Para o diretor da filial nordeste, que é um verdadeiro mecklenburguês, também é motivo suficiente para agradecer a todos os envolvidos: “Um agradecimento especial vai para a STRABAG AG Rostock, que contratamos, e todos os parceiros do operador portuário ROSTOCK PORT. Sem os esforços rápidos e direcionados durante todo o período de construção, a atual conclusão pontual não teria sido possível.”

Custos de construção projetados foram cumpridos

Além do cumprimento do cronograma, os custos de construção projetados, suportados pela ROSTOCK PORT GmbH, no valor de 2,10 milhões de euros, também foram respeitados. Isso também é, sem dúvida, um motivo para celebrar, segundo o diretor da filial nordeste.

Dr. Gernot Tesch, CEO da ROSTOCK PORT (esquerda) e Ronald Normann, diretor da Autobahn GmbH da filial nordeste (direita) inauguram a nova ligação Rostock-Industriehafen

No total, a ROSTOCK PORT investiu mais de cinco milhões de euros na nova saída e entrada da autoestrada, que se localiza na altura da central de carvão e alivia a entrada e saída central do porto no nó de Krummendorf. “Com esta segunda ligação à autoestrada A19, pela qual lutamos por muito tempo e alocamos altos recursos de investimento, os tráfegos rodoviários para e do porto podem ser separados precocemente”, explica Dr. Gernot Tesch, CEO da ROSTOCK PORT GmbH.

Descongestionamento da estrada central Leste-Oeste

Assim, a estrada Leste-Oeste, como conexão rodoviária central no porto marítimo, será liberada de tráfegos internos do porto. “Através da nova saída da autoestrada, agora tanto as empresas de transbordo de grãos quanto as grandes indústrias Liebherr e EEW no leste do porto podem ser acessadas por caminhos mais curtos, evitando assim congestionamentos do tráfego para e do terminal de ferry e RoRo na área portuária ocidental. Muito importante: O porto recebe uma conexão redundante à rede rodoviária inter-regional”, diz Dr. Gernot Tesch. Além disso, a nova ligação permite um transporte melhorado de componentes oversized para a área portuária industrializada a leste.

Participação de muitos envolvidos

“Agradecemos pelo trabalho realizado a todos os envolvidos da Autobahn GmbH, da DB Netz e da DB Immobilien, do departamento de obras públicas da cidade universitária de Rostock, do escritório estadual de construção de estradas e transporte, da KNG, da 50 Hertz, da Ontras, da empresa de serviços públicos e dos escritórios de planejamento e empresas de construção contratados”, afirma o CEO da ROSTOCK PORT.

Foto: © ROSTOCK PORT