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O Acoplamento Automático Digital (DAK) torna o transporte ferroviário de mercadorias na Europa mais simples e rápido. Ele acelera a operação, a gestão e o ciclo – no final, os trens de carga podem rodar mais rapidamente. Para isso, até 2030, cerca de 500.000 vagões de carga precisam ser equipados com o DAK em toda a Europa. A conversão ocorrerá durante a operação em andamento.
(Berlim) Para que isso aconteça, a Deutsche Bahn, além da conversão em suas próprias oficinas, também aposta na instalação do DAK em oficinas pop-up. Com a ajuda dessas tendas de oficina móveis, os vagões de carga podem ser equipados com a nova tecnologia rapidamente perto de seus locais de operação, como em clientes industriais. O objetivo é criar capacidades de conversão temporárias e adicionais e reduzir o tempo de inatividade dos vagões de carga junto aos clientes. Um primeiro teste prático foi concluído com sucesso pela principal ferrovia de carga da Europa, a DB Cargo, em Bremen.
Dr. Sigrid Nikutta, membro do conselho da DB para transporte de mercadorias: “O Acoplamento Automático Digital provou durante os testes na Europa que funciona na prática. Agora, o objetivo é encontrar soluções para como instalar o DAK rapidamente e de forma eficiente em vagões de carga. Com nossa abordagem inovadora de uma oficina pop-up, provamos que isso é possível. Em apenas alguns passos de trabalho, transformamos um vagão de carga analógico em um vagão digital e inteligente. Com as oficinas móveis, seremos capazes de preparar milhares de vagões de carga para o futuro digital em pouco tempo.”
150 Locais de Operação em Toda a Europa
Na introdução do DAK, a operação deve ser garantida, apesar de dois sistemas de acoplamento não compatíveis (acoplamento por parafuso versus DAK). Para isso, inicialmente, os vagões de carga serão pré-equipados para estarem “prontos para o DAK” durante as estadias normais nas oficinas. Em seguida, a conversão para o DAK será feita com poucos movimentos – semelhante a uma abordagem “Plug & Play” – nas oficinas pop-up. Para isso, a Deutsche Bahn pretende estabelecer 150 locais de operação pop-up em toda a Europa.
Aceleração da Manobra
O DAK acelera a manobra, aumenta a capacidade dos terminais de transbordo e melhora a capacidade da infraestrutura ferroviária existente. Para o DAK, os vagões de carga serão equipados pela primeira vez com cabos de energia e dados contínuos. Ele fortalece especialmente o transporte de vagões individuais como uma alternativa ecológica ao caminhão. A partir de 2023, a DB Cargo pretende pré-equipar seus vagões de carga para a instalação do DAK durante as estadias regulares nas oficinas.
Foto: © DB Cargo
