
Schuon ganha o Grande Prêmio das PME
22/09/2022 às 18h28
Autolink inaugura primeiro terminal na Alemanha em Rostock
22/09/2022 às 18h39A TX Logistik AG (grupo Mercitalia) apresentou agora a terceira geração do seu sistema de carregamento NiKRASA. O sistema, que permite carregar facilmente reboques não levantáveis nos trilhos, foi ainda mais aprimorado e testado com sucesso em operações ferroviárias e de terminal.
(Troisdorf) A nova versão 3.0 do sistema de carregamento NiKRASA da TX Logistik AG não requer mais uma rampa de terminal, é empilhável e foi otimizada para o transporte ferroviário de megatrailers.
A TX Logistik incorporou a relação no cronograma no início de 2021. Ela conecta o terminal de Colônia-Norte ao terminal Interporto de Bolonha. A rota passa pela linha do Gotthard, cuja expansão foi concluída em 2020. Desde então, reboques com uma altura de canto de quatro metros podem ser transportados intermodalmente nos trilhos pela Suíça.
Aumento da demanda na rota do Gotthard
A transição para o perfil P400 aumentou significativamente a demanda por ofertas no transporte combinado na rota do Gotthard. A TX Logistik responde a esse desenvolvimento com um ciclo adicional. Todos os serviços – desde a comercialização das capacidades de transporte até a tração – são totalmente realizados pela empresa de logística ferroviária pertencente ao grupo Mercitalia (Gruppo FS Italiane), com suas subsidiárias TX Logistik Switzerland e TX Logistik Transalpine.
São utilizadas modernas locomotivas multisistema, que são operadas por maquinistas da TX Logistik. Até 34 unidades de carga cabem em um trem. Além de reboques, também são transportados megatrailers, contêineres e plataformas intercambiáveis. O carregamento ocorre em Colônia e Bolonha diariamente, exceto aos domingos.
Contribuição para a transferência de tráfego
Com a maior frequência de trens na rota Colônia – Bolonha, a TX Logistik contribui ainda mais para a transferência de tráfego e para a proteção climática. Em comparação com o transporte rodoviário, o transporte ferroviário, com seis ciclos por semana, economiza cerca de 23.000 toneladas de CO2 por ano.
Foto: © TX Logistik






