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11/08/2022 às 08h05
Correios da Áustria com um primeiro semestre de 2022 difícil
11/08/2022 às 16h53
A Hapag-Lloyd encerrou o primeiro semestre de 2022 com um EBITDA de 10,9 bilhões de dólares (10 bilhões de euros). O EBIT cresceu para 9,9 bilhões de dólares (9,1 bilhões de euros). O resultado consolidado melhorou para 9,5 bilhões de dólares (8,7 bilhões de euros). Em certas áreas de navegação, há sinais de uma diminuição das tarifas.
(Hamburgo) “Beneficiámos de tarifas de frete significativamente melhores e, no geral, observamos um desempenho comercial excepcionalmente forte no primeiro semestre. Ao mesmo tempo, um aumento acentuado em todas as categorias de custos aumenta a pressão sobre nossos custos unitários”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd AG.
As receitas aumentaram no primeiro semestre de 2022 para 18,6 bilhões de dólares (17 bilhões de euros), especialmente devido a uma tarifa média de frete significativamente mais alta de 2.855 USD / TEU (H1 2021: 1.612 USD / TEU) e um dólar americano mais forte.
Devido a contínuas restrições de capacidade nos portos e infraestruturas de hinterland sobrecarregadas, as cadeias de suprimento globais ainda estão sob pressão significativa. Isso continua a resultar em tempos de trânsito acima da média para navios e contêineres. No total, o volume de transporte no primeiro semestre de 2022 foi de cerca de 6 milhões de TEU, no mesmo nível do ano anterior. O resultado foi impactado por custos significativamente mais altos com manuseio de contêineres, navios fretados e um aumento no preço médio do consumo de combustível de 67% para 703 USD / t (H1 2021: 421 USD / t).
O segundo semestre também deve superar as expectativas
Com base no desempenho atual dos negócios, o segundo semestre também deve superar as expectativas anteriores. O conselho da Hapag-Lloyd AG, nesse contexto, elevou a previsão de resultados para o ano fiscal em 28 de julho. Para 2022, espera-se um EBITDA na faixa de 19,5 a 21,5 bilhões de dólares (18,2 a 20,1 bilhões de euros) e um EBIT na faixa de 17,5 a 19,5 bilhões de dólares (16,3 a 18,2 bilhões de euros). No entanto, devido à guerra na Ucrânia, às contínuas interrupções nas cadeias de suprimento globais e aos efeitos da pandemia de COVID-19, a previsão está sujeita a grandes incertezas.
Após a temporada de pico, a situação nas cadeias de suprimento deve se aliviar
“Atualmente, vemos em algumas áreas de navegação os primeiros sinais de que as tarifas de curto prazo no mercado estão cedendo. No entanto, esperamos um segundo semestre forte. Após a temporada de pico deste ano, a situação ainda tensa nas cadeias de suprimento globais deve melhorar. Nossos clientes podem continuar a contar que faremos tudo o que for possível para transportar suas mercadorias de forma mais suave até o destino. Nossos objetivos de qualidade e sustentabilidade permanecem em foco, assim como a implementação consistente de nossa Strategy 2023”, disse Rolf Habben Jansen.
O relatório financeiro para o primeiro semestre de 2022 está disponível aqui
Foto: © Hapag-Lloyd
