Portos do Mar do Norte Alemão – Juntos Rumo ao Futuro

Uma cooperação mais estreita entre os portos do Mar do Norte alemão é possível. Esse foi um dos resultados da primeira noite de portos conjunta dos portos do Mar do Norte da Alemanha em Berlim. Mais de 100 participantes acompanharam as emocionantes rodadas de discussão sob a liderança do diretor da DVV, Oliver Detje.

(Berlim) Sob o título “Portos do Mar do Norte Alemão – Juntos Rumo ao Futuro”, representantes do setor econômico e os responsáveis dos ministérios encarregados dos portos discutiram sobre a futura configuração dos portos do Mar do Norte alemão. Pois não apenas a nível federal se pensa na política portuária, atualmente também estão sendo elaborados novos planos de desenvolvimento portuário em Bremen e Hamburgo. Recentemente, um documento foi elaborado em Baixa Saxônia que descreve as perspectivas dos portos para a próxima década.

Fortalecer a competitividade

Em todos os estados federais, as discussões são moldadas pelos mesmos objetivos: trata-se da competitividade, especialmente em relação aos locais que recebem forte apoio nacional na Bélgica, Países Baixos e França, e trata-se da expansão da infraestrutura. Durante o evento, ficou claro que, além disso, os grandes temas do futuro, como segurança energética, neutralidade climática, digitalização e automação, se tornarão campos centrais da política portuária.

Mais apoio para os portos

Para enfrentar essas tarefas, a Estratégia Nacional de Portos deve oferecer claramente mais apoio aos portos. Ao mesmo tempo, os locais portuários são desafiados a enfrentar os desafios que se aproximam em estreita cooperação. Nesse contexto, os locais portuários irão estabelecer novos formatos de eventos conjuntos para dar impulsos adicionais a uma estreita cooperação portuária.

Desenvolvimento da estratégia portuária absolutamente necessário

Dra. Claudia Schilling, senadora para Ciência e Portos: “O desenvolvimento de uma Estratégia Nacional de Portos é absolutamente necessário na situação atual. Somente se o governo federal e os estados, assim como a indústria portuária e de transporte, trabalharem juntos de forma estreita, os portos poderão garantir a segurança de abastecimento e a independência energética da Alemanha. Bremen e os outros estados costeiros também continuarão a cumprir sua responsabilidade e investir na infraestrutura portuária. Ao mesmo tempo, temos a expectativa de que o governo federal participe de maneira adequada.”

As condições estruturais devem ser adequadas

Michael Westhagemann, senador para Economia e Inovação: “Precisamos ser mais rápidos. As condições estruturais devem ser adequadas. Somente assim poderemos desenvolver juntos o futuro dos portos. E somente assim nossos portos se tornarão centros de energia e somente assim conseguiremos alcançar a neutralidade climática.”

Infraestrutura expandida é essencial

Dr. Berend Lindner, secretário de Estado do Ministério de Economia, Trabalho, Transporte e Digitalização da Baixa Saxônia: “Para os portos do norte da Alemanha, uma rede de transporte eficiente e uma infraestrutura bem desenvolvida são essenciais. Para fortalecer a competitividade de nossos portos em comparação com os portos ocidentais, é necessário acelerar ainda mais os projetos de infraestrutura. O exemplo atual do planejamento e da realização do terminal de GNL em Wilhelmshaven mostra claramente que a implementação oportuna de grandes projetos é possível. A Lei de Aceleração de GNL do governo federal estabelece o quadro legal decisivo para isso.”

Foto: © Hafen Hamburg Marketing e.V. / Legenda da imagem: (da esq. para dir.) Lutz Könner (Associação Central dos Operadores de Portos Marítimos Alemães e.V.), Kay Lohse (Comitê de Carregadores Marítimos Alemães na Associação Federal da Indústria Alemã e.V.), Dr. Alexander Geisler (Associação dos Corretores de Navios de Hamburgo e Bremen e.V.), Dra. Claudia Schilling (senadora para Ciência e Portos da Cidade Livre Hanseática de Bremen), Oliver Detje (DVV Media Group GmbH), Dr. Berend Lindner (secretário de Estado do Ministério de Economia, Trabalho, Transporte e Digitalização da Baixa Saxônia) Michael Westhagemann (presidente da Autoridade para Economia e Inovação da Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo)