A Volvo apresenta o seu novo camião sem emissões com célula de combustível

Para descarbonizar o setor de transporte, a Volvo Trucks já oferece camiões elétricos a bateria, bem como aqueles que utilizam combustíveis renováveis como biogás. Na segunda metade desta década, uma terceira opção neutra em CO2 será adicionada ao portfólio de produtos da empresa – camiões elétricos com células de combustível alimentadas por hidrogênio.

“Estamos a trabalhar no desenvolvimento desta tecnologia há alguns anos e é uma sensação incrível ver os primeiros camiões a serem testados com sucesso na pista. A ampla gama de camiões elétricos com baterias e outros com células de combustível permitirá que os nossos clientes se libertem completamente das emissões de CO2, independentemente das tarefas de transporte”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.

Os camiões elétricos baseados em células de combustível terão um alcance comparável ao de muitos camiões a diesel – até 1.000 km – com um tempo de carregamento de menos de 15 minutos. O peso total pode ser de cerca de 65 toneladas ou até mais, e as duas células de combustível são capazes de gerar 300 kW de eletricidade.

Os clientes da fase piloto poderão começar em poucos anos, e a comercialização está prevista para a segunda metade desta década.

“Os camiões elétricos com células de combustível alimentadas por hidrogênio são particularmente adequados para longas distâncias e tarefas pesadas e intensivas em energia. Eles também podem ser uma opção para países onde as possibilidades de carregar baterias são limitadas”, explica Roger Alm.

Gera a sua própria eletricidade

Uma célula de combustível gera a sua própria eletricidade a partir do hidrogênio no veículo. Portanto, não precisa ser carregada a partir de uma fonte externa. O único subproduto que é emitido é vapor de água.

Células de combustível fornecidas pela cellcentric

As células de combustível serão fornecidas pela cellcentric, a joint venture entre o Grupo Volvo e a Daimler Truck AG. A cellcentric irá construir na Alemanha uma das maiores instalações de produção para a produção em série de células de combustível na Europa, especificamente desenvolvidas para veículos pesados.

“Esperamos que o fornecimento de hidrogênio ecológico aumente significativamente nos próximos anos, uma vez que muitas indústrias dependerão dele para reduzir as emissões de CO2. No entanto, não podemos adiar mais a descarbonização do setor de transporte, pois já estamos muito atrasados. A minha mensagem clara para todas as empresas de transporte é: Comecem hoje com eletricidade a bateria, biogás e outras opções disponíveis.

Os camiões com células de combustível serão, em poucos anos, um complemento importante para transportes mais longos e pesados”, observa Roger Alm.

Foto: © Volvo Trucks