BLV-pro e amigos iniciam uma “Semana das Lesmas” a partir de 21 de março

Os preços nos postos de combustíveis estão quase insuportáveis e estão colocando muitos empresários, mas também cidadãos, de joelhos. Nos próximos semanas, muitos negócios correm o risco de falência. A situação atual na Alemanha força medidas não convencionais, mas também cria união e solidariedade.

Declaração na íntegra

(Zossen) Nós – uma aliança temporária de crise, composta pelo BLV pro e.V., AidT e.V., alguns influenciadores do setor de transporte e outros apoiadores, não queremos aceitar a situação sem lutar; ao mesmo tempo, enfatizamos que não participaremos de ações ilegais como bloqueios, etc.

Há anos, os transportadores alemães estão sendo “transformados em lesmas”; organizações, por exemplo, exigem um limite de velocidade para economizar nas importações de petróleo da Rússia.

Portanto, a partir de 21 de março, iniciaremos uma “Semana do Tempo das Lesmas”.

Nossos veículos irão deslizar pelas estradas a 50 km/h e a 60 km/h nas autoestradas – naturalmente adaptados à situação do tráfego e sem colocar terceiros em risco. E muitos irão “deslizar juntos”; o motorista de caminhão com seu caminhão, o agricultor com seu trator, táxis, ônibus, cidadãos, etc.

Todos reconhecíveis pelo símbolo comum de nosso protesto pacífico – um colete amarelo de advertência, preso do lado de fora do veículo.

Nossas reivindicações devem ser novamente encaminhadas à política neste contexto:

• imediata limitação dos preços dos combustíveis,
• introdução de um diesel comercial
• ajudas temporárias
• apelo aos contratantes para ajustar as tarifas de frete à situação
• fim da extensão arbitrária dos prazos de pagamento. À custa das empresas, a liquidez é criada. Defendemos um prazo de pagamento legalmente estabelecido de 14 dias.
• Monitoramento rigoroso do Pacote de Mobilidade 2 em relação à cabotagem, MiLoG, realização do período de descanso semanal fora do caminhão, liberação completa dos dados de pedágio para monitoramento
• Diálogos com a política sobre mudanças estruturais para acabar com o dumping social existente

Se na próxima semana não houver alívios perceptíveis por parte do governo, outras ações não convencionais estão em planejamento. Aqui, por necessidade econômica, muitos transportadores só têm a opção de parar completamente os veículos como medida de escolha, bem como a rejeição estrita de pedidos de transporte que não cobrem os custos.

As próximas semanas decidirão para onde a viagem da Alemanha e do setor de transporte e logística alemão irá. Inicialmente, todos – seja no âmbito comercial, profissional ou privado – sentem os efeitos do conflito Rússia-Ucrânia. A ruptura das cadeias de suprimento e suas consequências é, em nossa visão, apenas o começo; com grande preocupação, observamos a falta de fluxos de mercadorias da Ucrânia, a falta de sementes e a escassez de matérias-primas. Já agora, o consumidor se depara com prateleiras vazias de óleo de cozinha e farinha. O setor está sendo pressionado pela falta de AdBlue, diesel e suas consequências, frotas de GNL estão sendo desativadas.

Uma saída ou fim não está à vista atualmente

Hoje, convidamos associações, clubes, grupos e sindicatos para um diálogo adicional, para apoio e para deslizar juntos e planejamos em uma conferência Zoom em breve dar a oportunidade a outros interessados do nosso setor de se comunicarem e desenvolverem perspectivas. Iremos informá-lo sobre isso.

Nossa ação será apresentada na quarta-feira, 16 de março, pela Hessischer Rundfunk no programa HR3-Morningshow de Ralf Kalabis, conhecido por suas ações de ajuda para o Ahrtal e seu envolvimento com crianças, e depois será publicada por todos os envolvidos em seus formatos.

Foto: @ BLV-pro