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A Scandlines fortalece o desenvolvimento positivo do negócio de carga, que está a ganhar cada vez mais importância. A companhia de navegação acaba de lançar o seu site de carga com um novo design amigável, para poder oferecer um serviço melhorado à crescente quantidade de clientes de carga.
(Hamburgo) O novo ano começou bem para o negócio de carga da Scandlines, a tendência positiva do último trimestre do ano passado manteve-se também em janeiro. O negócio de transporte de carga aumentou 12% em 2021 em comparação com 2020. O número de unidades de carga transportadas é, portanto, superior a 2020 e 2019; supera até mesmo o ano de 2018, que até agora era considerado o ano recorde, por alguns pontos percentuais.
Com o novo site de carga, os clientes de carga agora têm ainda mais facilidade em reservar travessias e obter informações relevantes sobre as rotas da Scandlines, o objetivo da empresa de uma navegação sem emissões e muito mais. Essas informações foram especificamente solicitadas pelos clientes no site anterior.
“Agora podemos oferecer aos nossos clientes de carga um site moderno e bem estruturado com acesso direto à reserva online de carga; além do EDI e do aplicativo Scandlines Freight, uma das alternativas eletrônicas às reservas manuais por e-mail ou telefone através do nosso departamento de reservas de carga”, diz Gerald Lefold, diretor de vendas de carga da Scandlines.
Sem emissões de Puttgarden para Rødby
No contexto do crescimento contínuo na área de carga, a Scandlines encomendou em novembro de 2021 um ferry de carga sem emissões para a rota Puttgarden-Rødby. Este ferry deverá entrar em operação já em 2024. “Esperamos que o desenvolvimento positivo nesta área de negócios continue. Os nossos clientes de carga estão cada vez mais preocupados em que o serviço de transporte seja realizado da forma mais sustentável possível. Queremos atender a essa demanda”, acrescenta Gerald Lefold.
O novo ferry terá uma capacidade de 66 unidades de carga; assim, a capacidade atual na rota Puttgarden-Rødby será aumentada em 23%. Com um tempo de travessia de uma hora, o ferry é sem emissões. Ele pode também ser utilizado como um ferry híbrido, assim como os atuais navios de passageiros entre a Alemanha e a Dinamarca. No modo híbrido, o tempo de travessia é de 45 minutos. Com a entrada em operação de um ferry sem emissões, a Scandlines dá mais um grande passo na sua jornada verde.
O link para o novo site de carga da Scandlines: https://www.scandlines-freight.com/de/
Fotos: © Scandlines
