BigMile analisa emissões de CO2 no Porto de Roterdã

A operação portuária de Roterdã e a BigMile estão desenvolvendo em conjunto uma plataforma digital que captura, visualiza e prepara em detalhes as emissões de transporte relacionadas a todas as atividades no setor portuário para uma análise aprofundada. A plataforma de emissões apoia, assim, a operação portuária e o comércio na implementação de sua estratégia para criar um porto neutro em CO₂.

(Roterdã/Karlsruhe) Com milhões de movimentos de transporte por ano, Roterdã é o maior porto da Europa. Sua importância para as atividades logísticas em uma extensa região econômica é, portanto, imensa. Os inúmeros processos de transporte relacionados à operação portuária permitem que a gestão tenha uma influência significativa na configuração sustentável da logística. A operação portuária está trabalhando em uma série de projetos interconectados para avançar nesse objetivo na indústria e na logística: desde a visualização de estratégias para conexões ótimas por meio de modalidades de transporte sustentáveis até a produção de combustíveis alternativos em Roterdã e a promoção de um processamento rápido e eficiente das atividades portuárias.

Em colaboração com a BigMile, a operação portuária de Roterdã está dando um passo importante para implementar essa estratégia de sustentabilidade em soluções concretas com base em dados sólidos. A BigMile oferece uma plataforma de cálculo e análise com base no princípio SaaS, que permite que embarcadores e prestadores de serviços logísticos otimizem e relatem as emissões de CO₂ relacionadas ao transporte multimodal. A solução, que já possui mais de 200 usuários, permite que as empresas cumpram a obrigação de relatório iminente sobre as emissões de CO₂ e futuras taxas de CO₂.

O sistema de software desenvolvido em conjunto com a operação portuária de Roterdã combina dados provenientes, entre outros, do AIS (um sistema para registrar todos os movimentos de navios) com modelos de cálculo da organização holandesa de pesquisa científica aplicada TNO. A plataforma, portanto, fornece, por exemplo, uma visão sobre a emissão de poluentes em um local de operação. Além disso, oferece às empresas mais informações sobre as quantidades de CO₂ e outras substâncias emitidas ao longo de suas cadeias de transporte.

Inicialmente um projeto piloto

Atualmente, a solução já pode ser utilizada para, por exemplo, ilustrar quantas emissões um navio emite enquanto está atracado. Essas informações podem ser usadas no desenvolvimento de projetos de energia elétrica em terra: navios atracados desligam seus geradores e se conectam à rede elétrica terrestre. Nesse caso, a plataforma BigMile pode ilustrar quanto da poluição do ar pode ser evitada com uma conexão de energia elétrica em terra.

Inicialmente, a solução conjunta ainda é um projeto piloto, no qual os movimentos de navios de navegação marítima e fluvial em Roterdã podem ser calculados. Em uma fase posterior, as emissões do transporte rodoviário e ferroviário serão adicionadas. O objetivo é incluir, no próximo semestre, as quantidades de emissão das cadeias de transporte antes e depois da operação portuária de Roterdã, de modo que a emissão ao longo de todo o caminho de transporte de porta a porta se torne visível. Na segunda metade de 2022, a plataforma digital e os insights obtidos serão compartilhados com armadores e terminais.

Inicialmente, foco nas emissões da área

“Na primeira fase do projeto, estamos nos concentrando nas emissões da área administrativa de Roterdã, a partir de 60 quilômetros fora do porto até a Brienenoordbrug. Para a navegação marítima e fluvial, estamos ‘mapeando’ as emissões, e isso com base nos movimentos reais de navios e veículos”, explica Wouter Nering Bögel, gerente de projeto da BigMile. As análises permitem que, com base em dados confiáveis, se trabalhe diretamente em melhorias concretas. Assim, é possível identificar mais claramente quais impactos certas medidas têm. Isso deve permitir que as empresas trabalhem para a redução de CO₂, tanto no porto quanto em toda a cadeia de transporte.

Roterdã pode ser o primeiro passo para uma transformação sustentável em larga escala de grandes portos marítimos, como explica Tobias Häßler, CEO da BigMile Alemanha: “O que estamos testando e implementando em Roterdã deve servir de modelo para medidas correspondentes em outros portos, como Hamburgo ou Bremerhaven. Trata-se de um projeto pioneiro que pode ser adaptado de forma flexível às condições de várias infraestruturas portuárias. Assim, a realização das metas de descarbonização da logística marítima se torna mais palpável.”

Foto: © Port of Rotterdam/Eric Bakker