Portos interiores da Saxônia na Alta Elba alcançam recorde de movimentação

O consórcio portuário da Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) pode olhar para o melhor resultado de movimentação desde 1990, superando assim o ano recorde anterior de 2019: No total, foram movimentadas 3,16 milhões de toneladas de mercadorias nos portos – um aumento de 19,7 % em relação ao ano anterior e 3,1 % em relação ao recorde de 2019.

(Dresden) Graças a uma variedade de ofertas logísticas trimodais de uma única fonte, os efeitos do segundo turbulento ano da Corona para os residentes e o operador do porto puderam ser limitados. Assim, o consórcio portuário continua em uma trajetória de sucesso. O consórcio SBO inclui os portos interiores em Dresden, Riesa, Torgau, Mühlberg, Decin, Lovosice e Dessau-Roßlau. Economicamente, também será um dos melhores anos comerciais do consórcio portuário. Aqui, o grupo portuário registra um crescimento significativo e gerará um lucro anual considerável.

Um novo resultado recorde foi alcançado no transporte de mercadorias por ferrovia. O consórcio portuário conseguiu um aumento significativo de 65,8 % em relação a 2020, com um total de 1,26 milhões de toneladas de mercadorias transportadas por vagão. Para esse resultado elevado, o TrailerPort no Alberthafen Dresden contribuiu significativamente. Aqui, em 2021, mais de 24.000 trailers (semirreboques) com um volume de cerca de 500.000 toneladas foram transferidos da estrada para a ferrovia. O operador dos trens de trailers é a LKW Walter Internationale Transportorganisation AG, com sede na Áustria.

Atualmente, no TrailerPort Alberthafen Dresden, 12 trens são processados semanalmente de segunda a domingo em um sistema de 3 turnos, que operam nas rotas Dresden – Rostock – Dresden e Dresden – Curtici (RO) – Dresden. Em 2022, duas novas rotas, uma nacional e uma internacional, devem ser adicionadas. Para lidar com a crescente demanda por transportes ferroviários e transferências de tráfego, a SBO planeja a construção de um novo TrailerPort no lado sul do porto de Dresden. Assim, até 50.000 trailers por ano poderão ser movimentados no futuro. O investimento de cerca de 3,4 milhões de euros será financiado pela SBO com recursos próprios.

Transferência de mercadorias para a ferrovia

Os três portos saxônicos de Dresden, Riesa e Torgau (SBO) alcançaram com 2,28 milhões de toneladas de movimentação de mercadorias o segundo melhor resultado desde 1990. Isso representa um aumento de 22 % em comparação ao ano anterior. Aqui, a movimentação de vagões também teve um aumento significativo de 80,3 % em relação a 2020. A queda na movimentação de navios devido à Corona (-31,8 %) pôde ser totalmente compensada pela transferência de mercadorias para a ferrovia.

A movimentação de contêineres no porto de Riesa também enfrentou dificuldades em 2021 devido aos efeitos globais da pandemia de Corona. No total, foram movimentadas 31.703 TEU (unidades de contêiner) – uma queda de 4.727 TEU (-13 %) em relação ao ano anterior. Os contêineres são transportados duas vezes por semana por barco interior e cinco vezes por semana com a conexão de trem AlbatrosExpress entre Riesa e Hamburgo/Bremerhaven durante a noite. No porto de Riesa, a SBO oferece soluções logísticas abrangentes para as empresas e clientes estabelecidos. Na sala de serviço de contêineres com controle de temperatura, uma série de “serviços relacionados ao contêiner” são realizados. O portfólio varia de reparos, limpezas, rotulagem e construção especial de contêineres até a instalação de inserções, construções especiais e personalizadas, bem como o empilhamento e a coleta de contêineres, além do comércio e venda de contêineres.

2021 menos água baixa

Em 2021, o Elba estava quase sempre navegável, permitindo que nos portos de Dresden e Lovosice várias cargas pesadas e projetos, como turbinas, transformadores, motores e geradores, fossem carregados. No entanto, a movimentação de mercadorias por barco interior nos portos da Alta Elba caiu 31,6 % para cerca de 77.000 toneladas. A principal razão para isso é a mudança nas cadeias logísticas devido à pandemia de Corona, de modo que os transportes por navio na área convencional (cargas a granel e em massa) quase não são mais demandados e caíram drasticamente. Esse fenômeno não afeta apenas os portos do Elba, mas é perceptível em quase todos os portos interiores na Alemanha e na Europa, e continuará até que as cadeias logísticas se estabilizem, dependendo do andamento da pandemia.

 Portos tchecos também com bom resultado

Os dois portos tchecos de Decin e Lovosice (CSP) e o porto industrial de Roßlau (IHR) em Sachsen-Anhalt também se desenvolveram positivamente. Aqui, a movimentação de mercadorias aumentou em 18,5 % (CSP) e 8,3 % (IHR). Especialmente o transporte de mercadorias por ferrovia contribuiu significativamente para o aumento do resultado. Assim, os portos de Decin (+49,7 %), Lovosice (+14,9 %) e Roßlau (+43 %) conseguiram aumentar significativamente sua movimentação de vagões. Os produtos transportados incluíam produtos de aço, farelo de soja, fertilizantes e grãos.

Foto: © Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) / Legenda da imagem: Alberthafen Dresden