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Com o “Laboratório de Inovação para Logística de Baterias na Mobilidade Elétrica” (abreviado: InnoLogBat), cientistas do Instituto Fraunhofer para Fluxo de Materiais e Logística IML, em colaboração com a Universidade de Leipzig, a Remondis Industrie Service GmbH & Co. KG, a Rhenus Automotive SE e a Mercedes-Benz Energy GmbH, estão pesquisando o uso ambientalmente amigável de baterias em uma economia circular.
(Dortmund) A crescente mobilidade elétrica apresenta novos desafios para a indústria e a ciência: O que acontece com as baterias de veículos elétricos quando estão quase vazias ou em caso de acidentes? Como as baterias podem ser reutilizadas ou suas partes recicladas? Quais requisitos devem ser atendidos para um armazenamento e transporte ambientalmente amigáveis? O novo projeto de pesquisa “InnoLogBat” deve considerar as relações entre produtores e fornecedores da indústria automotiva não apenas com foco nos processos de produção e no produto final, mas em todo o ciclo. Na chamada economia circular, as matérias-primas utilizadas são empregadas de forma a minimizar resíduos e emissões pelo maior tempo possível.
“A economia circular pode contribuir significativamente para a proteção ambiental. No entanto, a escassez de matérias-primas tecnologicamente específicas em baterias representa um desafio especial. Portanto, no âmbito do projeto, estamos focando especialmente na devolução e reciclagem de baterias antigas e defeituosas”, diz o Dr. Arkadius Schier, chefe do laboratório de inovação e pesquisador no Fraunhofer IML. O Fraunhofer IML é o líder do consórcio do projeto e, entre outras coisas, responsável pela criação e operação do laboratório de inovação. Além disso, os cientistas apoiam os parceiros da indústria com sua experiência nas áreas de economia circular e transporte de mercadorias perigosas no desenvolvimento de tecnologias.
Segurança no armazenamento, manuseio, transporte e reutilização
O foco dos desenvolvimentos tecnológicos está na segurança no armazenamento, manuseio, transporte e reutilização das baterias. Por exemplo, baterias antigas poderiam ser utilizadas em usinas ou robôs na logística para armazenamento de energia. Além de novas tecnologias, os colaboradores do laboratório de inovação também desejam desenvolver abordagens para designs de produtos adequados à reciclagem, bem como novos modelos de negócios e conceitos logísticos.
O projeto está programado para durar até setembro de 2024 e é financiado com cerca de 4,3 milhões de euros pelo Ministério Federal da Educação e Pesquisa.
Gráfico: © Fraunhofer IML
