A Sociedade do Porto de Lübeck cresce graças à área RoRo

Foi um ano globalmente bom: Em comparação com o ano anterior à pandemia de Coronavírus, 2019, os volumes de carga da Sociedade do Porto de Lübeck (LHG), incluindo os terminais alugados, aumentaram em cerca de 6 por cento, totalizando aproximadamente 23,7 milhões de toneladas, segundo as estimativas preliminares*. Neste contexto e a seguir, os valores de comparação de 2021/2019 serão utilizados, uma vez que a LHG considera que a comparação com o ano excepcional de 2020 não é suficientemente significativa.

(Lübeck) O setor RoRo teve um aumento em Lübeck, enquanto os números no setor intensivo em mão de obra de produtos florestais continuaram a cair.

Em comparação com 2019, o número de caminhões aumentou em cerca de 5,5 por cento (cerca de 402.000 caminhões) e o de reboques em cerca de 8 por cento (quase 380.000 unidades). A quantidade de veículos novos aumentou em 25 por cento (cerca de 87.300 veículos) com novos volumes adquiridos, considerando uma fraqueza de mercado fundamental. A subsidiária da LHG, Baltic Rail Gate, também se beneficiou do crescimento do RoRo. Mais de 126.000 unidades foram movimentadas no Terminal Intermodal no Skandinavienkai, estabelecendo um novo recorde.

O tráfego de passageiros aumentou novamente, mas ainda não atingiu o nível de 2019 devido às restrições de Coronavírus em vigor.

No negócio principal – produtos florestais, papelão e papel – a LHG teve que aceitar, como esperado, uma nova queda total de 24,6 por cento (quase 1,3 milhões de toneladas). A mudança estrutural em este setor superou as expectativas já negativas. Embora o desenvolvimento positivo na movimentação de celulose e madeira tenha compensado apenas ligeiramente a perda drástica no segmento intensivo em mão de obra de papel. As quedas de volume estruturalmente determinadas neste setor continuarão. Nesse contexto, revelou-se estrategicamente correto concentrar a movimentação de produtos florestais nos terminais Skandinavienkai e Schlutup. A empresa terá que continuar o projeto de reestruturação em todas as áreas.

O diretor executivo da LHG, Sebastian Jürgens, expressou satisfação geral: “Os números provam que estamos no caminho certo na reestruturação da nossa empresa. Estamos especialmente satisfeitos por conseguirmos, em estreita colaboração com nossos clientes, retomar sem problemas o ano de 2019 e continuar a aumentar o desempenho com sucesso. Mas ainda há muito a fazer.”

*A LHG decidiu usar o ano anterior à pandemia de Coronavírus, 2019, como a principal referência para o desempenho de 2021. Em comparação com o ano anterior, 2020, os volumes de carga em comparação com 2021 (em porcentagem) foram + 8, área RoRo + 8,1, caminhões + 7,5, veículos novos + 4, produtos florestais -19,2.

Foto: © LHG