O projeto STAFFEL do FIR pretende revolucionar o transporte rodoviário de mercadorias

No dia 08.12.2021, dá-se o pontapé de saída para o STAFFEL. O projeto de pesquisa pretende reduzir o tempo de transporte no transporte de mercadorias por camião pela metade e diminuir o desperdício de tempo de condução. Os parceiros do projeto, FIR da RWTH Aachen, MANSIO GmbH, PEM Motion GmbH e o Instituto Alemão de Normalização e. V. (DIN), estão a desenvolver em conjunto uma plataforma de internet suportada por IA para o transporte em staff entre diferentes empresas de transporte.

(Aachen) O projeto de pesquisa STAFFEL pretende contribuir significativamente para a organização eficiente dos tempos de transporte, condução e descanso dos camiões. O projeto STAFFEL é financiado no âmbito da iniciativa de inovação mFUND com um total de 1,5 milhões de euros pelo Ministério Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital e deverá ser concluído até maio de 2024.

Com a ajuda de algoritmos de IA, as longas distâncias serão divididas em trechos menores e, em seguida, mediadas através de um mercado de tempos de condução entre empresas de transporte e transportadores com base em dados em tempo real (por exemplo, tráfego, infraestrutura) e, assim, otimizadas. Tecnologias inteligentes de segurança contra roubo garantem a entrega segura dos reboques.

O cumprimento dos tempos de condução e descanso leva a interrupções no transporte rodoviário. Especialmente em longas distâncias, isso resulta em um aumento significativo do tempo de transporte e uma maior necessidade de estacionamento. A nova plataforma ajuda, suportada por IA, a evitar tais interrupções e a entregar reboques a motoristas descansados no final do tempo de condução. Ao mesmo tempo, os motoristas de camiões são incentivados a percorrer mais trechos menores e a permanecer mais frequentemente em sua localidade. As ultrapassagens do tempo de condução, a procura de estacionamento e o aborrecimento dos moradores devido ao estacionamento irregular são significativamente reduzidos. Da mesma forma, a sincronização suportada por IA das rotas de condução tem efeitos positivos nas emissões de CO₂.

Faltam 30.000 lugares de estacionamento nas autoestradas alemãs

De acordo com o Ministro Federal dos Transportes, Andreas Scheuer, faltam cerca de 30.000 lugares de estacionamento para camiões nas autoestradas alemãs. O estacionamento irregular de camiões causa acidentes, incomoda os moradores e favorece o extravio de cargas, resultando em danos anuais de 300 milhões de euros, segundo o GDV (Associação Geral da Indústria de Seguros Alemã). “A indústria da logística está em constante mudança e enfrenta desafios complexos. Estamos felizes em poder contribuir, no âmbito do projeto STAFFEL, para uma organização mais eficaz do transporte rodoviário de mercadorias”, comenta Tobias Schröer, líder do projeto pelo FIR e chefe da gestão de produção no FIR da RWTH Aachen.

Após o lançamento em 08.12.2021, os parceiros do projeto iniciarão uma análise detalhada dos requisitos. Em seguida, a plataforma e o sistema de segurança contra roubo serão desenvolvidos em protótipos e validados em dois testes de campo: no primeiro teste de campo, empresas de transporte regionais serão conectadas através de um mercado de tempos de condução; no segundo, estações de troca serão estabelecidas ao longo de uma rota principal de tráfego e o transporte em staff será testado na prática. O objetivo é identificar efeitos, potenciais e desafios para o transporte rodoviário de mercadorias e preparar uma implementação em toda a Europa, também considerando a padronização.

Sobre o mFUND do BMVI

No âmbito da iniciativa de inovação mFUND, o BMVI tem financiado desde 2016 projetos de pesquisa e desenvolvimento baseados em dados para a mobilidade digital e conectada 4.0. O financiamento do projeto é complementado por uma rede ativa de especialistas entre atores da política, economia, administração e pesquisa, e pela disponibilização de dados abertos no portal mCLOUD.

Mais informações sobre o FUND: www.mFUND.de

Sobre o FIR da RWTH Aachen

O FIR é uma instituição de pesquisa e formação sem fins lucrativos, intersetorial, na RWTH Aachen, na área de organização empresarial, logística da informação e TI empresarial, com o objetivo de criar as bases organizacionais para a empresa industrial digitalmente conectada do futuro.

Através da pesquisa e transferência de soluções inovadoras, o FIR contribui para aumentar a competitividade das empresas. Isso ocorre em uma infraestrutura adequada para a pesquisa organizacional experimental, de forma metodologicamente fundamentada, rigorosamente científica e com a participação direta de especialistas do setor. O foco da análise está nos verticais industriais como casos de aplicação. Estes são atualmente: Logística do Futuro, Serviços Inteligentes e Manutenção Inteligente, Edifícios Comerciais Inteligentes e Mobilidade Inteligente.

O instituto acompanha empresas, pesquisa, qualifica e ensina nas áreas de gestão de serviços, transformação empresarial, gestão da informação e gestão da produção. Como membro da Associação de Associações de Pesquisa Industrial, o FIR promove a pesquisa e o desenvolvimento em benefício de pequenas, médias e grandes empresas.

Desde 2010, o diretor do FIR, Professor Volker Stich, também lidera o Cluster de Logística Inteligente no Campus da RWTH Aachen. No Cluster de Logística Inteligente, o FIR possibilita uma forma única de colaboração entre representantes da pesquisa e da indústria. O FIR é financiado pelo estado da Renânia do Norte-Vestfália, apoia a estratégia de pesquisa do estado como Instituto de Pesquisa Johannes Rau e participa dos clusters estaduais correspondentes para fortalecer a localização NRW.

Mais informações sobre o STAFFEL: staffel.fir.de

Foto: © FIR e. V.