O transporte aéreo caiu mais de 40% na Suíça em 2020

Os serviços de transporte de mercadorias em 2020 diminuíram 0,9% nas estradas e 2,7% nas ferrovias. Nos portos fluviais suíços em Basileia, o volume de mercadorias movimentadas caiu 15,5%. O transporte aéreo foi afetado de forma ainda mais acentuada, com uma redução de 41% nas quantidades transportadas. Isso é evidenciado pela estatística de transporte de mercadorias do Escritório Federal de Estatística (BFS).

Para garantir o abastecimento da população durante a pandemia de Covid-19, o transporte rodoviário de mercadorias não foi restringido por medidas governamentais, mas foi temporariamente isento de certas exigências, como a proibição de circulação noturna e aos domingos para bens essenciais. No entanto, no segundo trimestre de 2020 (abril-junho), foram percorridos com veículos pesados tão poucos quilômetros quanto em 2003, totalizando 549 milhões. Em comparação com 2019, isso representa uma queda de 5,9%. A redução foi maior para os veículos estrangeiros, com -11,2%, em comparação com os caminhões e semirreboques registrados na Suíça, que tiveram uma queda de -4,5%. Nos outros trimestres de 2020, as distâncias percorridas foram semelhantes às do ano anterior, resultando em uma queda total de 1,6% ao longo do ano.

Além disso, os outros modos de transporte não tiveram o transporte de mercadorias diretamente restringido por medidas governamentais. No entanto, as consequências da pandemia e seu combate impactaram o transporte de mercadorias, embora em diferentes graus dependendo do modo de transporte.

Queda no transporte ferroviário de mercadorias é baixa em comparação a longo prazo

Os serviços de transporte ferroviário de mercadorias caíram 2,7% em 2020 em relação a 2019, totalizando 9,8 bilhões de toneladas-quilômetro líquidas. Assim, o desempenho do transporte caiu para o nível de 2012. No entanto, a diminuição observada em 2020, o “ano do Corona”, não se destaca particularmente em comparação histórica: desde o início do século 20, já foram observadas quedas muito mais acentuadas no transporte ferroviário de mercadorias.

No primeiro trimestre de 2020, a queda no transporte ferroviário foi de 4,6%, no segundo trimestre de 14,9% e no terceiro trimestre de 3,3% (em relação aos respectivos trimestres do ano anterior). No último trimestre de 2020, os serviços de transporte aumentaram em 2,9%, sendo importante notar que o valor no quarto trimestre de 2019 foi excepcionalmente baixo. Uma queda comparável à do segundo trimestre do ano do Corona de 2020 ocorreu pela última vez no terceiro trimestre de 2017, com -11,9%. Naquela época, a ferrovia do Vale do Reno na Alemanha teve que ser fechada por várias semanas devido a um afundamento dos trilhos.

Demanda reduzida por produtos de petróleo afeta a navegação no Reno

Em 2020, 5,1 milhões de toneladas de mercadorias foram movimentadas nos portos fluviais suíços em Basileia. Isso representa uma queda de 15,5% em relação a 2019 (6,1 milhões de toneladas). A redução afetou tanto a recepção de mercadorias (4,3 milhões de toneladas; -15,3%) quanto seu envio (0,8 milhões de toneladas; -16,3%). A diminuição deve-se principalmente ao principal grupo de mercadorias da navegação no Reno: os produtos de petróleo.

Devido à mobilidade reduzida da população durante o “lockdown”, ao desempenho econômico mais baixo e aos tanques de óleo de aquecimento bem preenchidos no início do ano, a demanda por produtos de petróleo caiu significativamente em 2020, resultando em uma redução de 19,2% nas movimentações nos portos do Reno, totalizando 2,3 milhões de toneladas em comparação ao ano anterior. A queda foi menos acentuada no transporte de contêineres, com uma redução de 12,4% (movimentação em 2020: 0,6 milhões de toneladas líquidas).

Queda no transporte aéreo de mais de 40%

Em termos de volume, o transporte aéreo desempenha um papel negligenciável em comparação com os outros modos de transporte, mas frequentemente transporta mercadorias de alto valor. O transporte de mercadorias por avião caiu drasticamente com o início da pandemia de Covid-19: em março de 2020, 37% e em abril, até 68% menos carga e correio foram transportados em comparação a 2019. Nos meses de maio a dezembro, as perdas variaram entre -57% (maio) e -37% (dezembro). Ao longo de 2020, a queda em relação a 2019 foi de cerca de 41% (2020: 275.000 toneladas, 2019: 463.000 toneladas).

Assim, o transporte aéreo foi significativamente mais afetado pela crise do Corona do que os outros modos de transporte. A razão para isso não foi principalmente a demanda reduzida, mas a falta de capacidade de transporte. A maior parte do transporte aéreo na Suíça não é realizado em aviões de carga especiais, mas como “Belly-Freight” no porão de aviões de passageiros. O grounding quase total das frotas de passageiros a partir de março de 2020 também afetou o transporte aéreo. Uma exceção é o aeroporto de Basileia-Mulhouse, onde o transporte aéreo, ao contrário dos outros aeroportos do país, é predominantemente realizado com aviões de carga e onde, em 2020, em comparação a 2019, cerca de 3% mais mercadorias foram transportadas. Em contrapartida, as toneladas de carga em Genebra caíram 37% e em Zurique até 49%.

Foto do título: © Loginfo24

Gráficos: © Escritório Federal de Estatística