Xangai e Hamburgo organizam conferência virtual do chainPORT

Na conferência anual do chainPORT deste ano, os participantes trocaram não apenas conhecimentos técnicos, mas também informações práticas: isso inclui novas soluções da indústria marítima para melhorar a estabilidade das cadeias de suprimento, abordagens de sustentabilidade em relação à economia circular nos portos, bem como novas tecnologias que tornam as operações portuárias diárias mais eficientes (por exemplo, OptiX, computadores quânticos, etc.). Presidentes, CIOs e chefes de estratégia de 15 portos mundiais aproveitaram a conferência online para continuar a estreita colaboração dos últimos anos.

(Hamburgo) Huang Heng, diretor executivo da Nezha Shipping – Port Technology, apresentou aos ouvintes um projeto inovador que utiliza tecnologia de rede óptica para o controle remoto central em portos. Este projeto único no mundo para a operação de portos inteligentes de próxima geração está sendo realizado em colaboração com a SIPG e a Huawei. Embora estejam a vários quilômetros do centro do porto, os funcionários controlam uma variedade de equipamentos pesados de porto a partir de um único ponto em diferentes locais. Os benefícios incluem, por exemplo, maior eficiência nas operações do terminal, tempos de deslocamento mais curtos para o pessoal, melhor planejamento das necessidades de pessoal e, por último, mas não menos importante, locais de trabalho mais atraentes. A introdução da tecnologia vai de mãos dadas com perfis de trabalho alterados e novas qualificações que o pessoal portuário do futuro precisará.

À luz deste projeto inovador, Alex Yan, presidente do Shanghai International Port Group (SIPG), enfatizou: “Na SIPG, estamos comprometidos em desenvolver um porto inteligente, verde, eficiente e tecnologicamente avançado. Para isso, utilizamos gestão enxuta, inovações científicas e tecnológicas, bem como digitalização. A conferência anual do chainPORT é um ótimo fórum para nos encontrarmos e trocarmos opiniões e as últimas novidades do último ano.”

Apresentação do sistema “MOZART”

No âmbito das novas tendências e tecnologias para operações portuárias eficientes, a Tencent Holdings Ltd. e a Fujitsu Ltd. apresentaram seu caminho inovador para a computação quântica e sua aplicação em diversas indústrias. Dr. Joseph Reger (CTO, Fujitsu Ltd.) e Jens Meier (CEO, Hamburg Port Authority) relataram em primeira mão sobre o “MOZART” (Mobilidade Otimização e Análise em Tempo Real), um projeto conjunto na área de gestão de tráfego. O sistema MOZART não apenas fornece uma visão geral de toda a rede de tráfego portuário, mas também um controle semafórico abrangente para estabilizar o fluxo de tráfego.

Jens Meier explicou: “A computação quântica ainda não está pronta para o mercado, mas a tecnologia inspirada em quântica já oferece soluções viáveis para os portos. Em Hamburgo, já conseguimos provar que a tecnologia é muito valiosa para nossos negócios diários. É muito gratificante acompanhar como os membros da rede chainPORT estão avançando e desenvolvendo soluções inteligentes para gerenciar portos de forma eficiente e assumir um papel de liderança em diversas áreas.”

Em foco: Projetos na área de economia circular

As discussões na conferência anual do chainPORT deste ano giraram em torno do papel dos portos como locais ideais para promover projetos na área de economia circular. Segundo o palestrante principal Dr. Nick Vyas (USC Marshall School of Business), a proximidade com grandes áreas metropolitanas torna os portos importantes agentes de mudança com impacto na estratégia de muitas empresas localizadas na região portuária ou conectadas à economia portuária. Nesse contexto, o parceiro tecnológico chinês da Volkswagen, Gotion High-Tech, apresentou seus projetos de reciclagem de baterias e seu caminho para soluções sem emissões para portos e outras indústrias.

Gene Seroka (Diretor Executivo, Porto de Los Angeles) declarou: “Os ecossistemas dos portos podem desempenhar um papel importante na expansão da economia circular e ajudar a sociedade a se desvincular dos ciclos de produto ‘Take-Make-Waste’ da indústria de manufatura global. Nossos portos estão na linha de frente de um frenesi de compras impulsionado pela pandemia de proporções históricas. A economia circular visa reciclar resíduos ou sobras tanto quanto possível, e os portos estão em uma posição excelente para impulsionar mudanças na área de economia circular.”

Intensificar a colaboração entre os portos

As discussões na conferência anual foram complementadas pelas contribuições dos palestrantes principais da Jungheinrich AG e da Orient International (Holding) Co. Ltd., que apresentaram suas estratégias para garantir cadeias de suprimento planejáveis e resilientes. Portos intermodais, dados de qualidade e transparência foram outros temas importantes abordados nas discussões.

Os portos membros do chainPORT concordaram em continuar e intensificar sua colaboração de confiança e a troca de conhecimentos no futuro.

Sobre o chainPORT

O chainPORT é uma parceria transnacional dos principais portos do mundo com o objetivo de aproveitar os mais recentes desenvolvimentos tecnológicos e realizar a visão de um sistema portuário inteligente, conectado e digital. Os membros se comprometem a compartilhar conhecimentos e inovações, bem como a promover temas estratégicos. O chainPORT foi iniciado em abril de 2016 pelas autoridades portuárias de Hamburgo e Los Angeles (em colaboração com o Global Institute of Logistics). Atualmente, o chainPORT é apoiado pelos portos de Antuérpia, Barcelona, Busan, Felixstowe, Gotemburgo, Indonésia, Montreal, Panamá, Roterdã, Cingapura, Xangai, Shenzhen e Tanger-Med.
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Fotos: © HPA / chainPORT