Lufthansa Cargo, DB Schenker e Nokia com frete aéreo neutro em CO2

Lufthansa Cargo e DB Schenker anunciam a expansão da oferta de voos semanais entre Frankfurt e Xangai. A viagem é feita sem CO2 graças ao Combustível de Aviação Sustentável e, assim, economiza 14.175 toneladas de gases de efeito estufa no plano de voos de inverno. Antes da conferência COP26, a Nokia se junta ao ambicioso projeto por um frete aéreo mais ecológico.

DB Schenker e Lufthansa Cargo estão expandindo seus voos de carga semanais sem CO2 entre Frankfurt e Xangai. A missão conjunta será mantida durante todo o plano de voos de inverno. Agora, a Nokia também se juntou à iniciativa conjunta. O fornecedor global de tecnologia de telecomunicações utilizará a única rota de carga do mundo que é 100% operada com Combustível de Aviação Sustentável (SAF). Poucos dias antes da Conferência Climática da ONU COP26, as empresas demonstram a importância de investir em combustíveis de aviação sustentáveis e em cadeias de suprimento globais mais ecológicas.

A demanda de combustível para a rotação de voos de Frankfurt (FRA) para Xangai (PVG) e vice-versa é totalmente atendida por SAF, que é produzido a partir de resíduos de biomassa renovável, como óleos de cozinha usados. Isso economiza cerca de 174 toneladas de querosene convencional por semana. No plano de voos de verão de 2021, uma redução líquida de 20.250 toneladas de gases de efeito estufa (CO2e) foi alcançada com a nova oferta lançada em abril de 2021. De outubro de 2021 até março de 2022, espera-se que mais 14.175 toneladas sejam economizadas.

Thorsten Meincke, membro do conselho de carga aérea e marítima da DB Schenker: “O ambicioso objetivo da neutralidade climática diz respeito a cada empresa e a cada um de nossos clientes, que cada vez mais consideram sua pegada em suas cadeias de suprimento. Juntamente com a Lufthansa Cargo, estamos expandindo nossa oferta única de uma conexão aérea regular neutra em CO2. O charter completo de SAF é uma verdadeira novidade, pois vai além de um sistema de pagamento por uso. Estamos felizes em ter a Nokia como um novo grande cliente para nossos voos em direção ao oeste. Juntos, podemos evitar gases de efeito estufa e dar mais um passo em direção a um futuro mais sustentável.”

Investimentos em soluções sustentáveis têm prioridade

Tommi Uitto, presidente de redes móveis da Nokia: “Investimentos em soluções sustentáveis são nossa principal prioridade e um objetivo comum com nossos parceiros. Só podemos alcançar nossas metas climáticas juntos. Inovação e colaboração intersetorial são a chave para uma cadeia de suprimentos verde. Estamos constantemente trabalhando para reduzir nossa pegada de CO2 nas áreas de transporte e logística, e o frete aéreo desempenha um papel essencial. A colaboração no transporte de nosso equipamento 5G com voos neutros em CO2 é mais um passo importante.”

Nos próximos cinco meses, a Nokia utilizará a oferta de voos neutros em CO2 para transportar semanalmente 10 toneladas de equipamentos técnicos para a construção de redes de comunicação. Através da compra de SAF, é possível evitar 100% das emissões de CO2 do balanço ecológico total, sem compensação. O acordo porta a porta entre a DB Schenker e a Nokia também inclui o transporte terrestre das mercadorias de uma fábrica em Xangai para o aeroporto, bem como de Frankfurt para Tilburg, o hub europeu da Nokia na Holanda. O transporte terrestre será realizado com o biocombustível HVO (óleo vegetal hidrogenado).

Ashwin Bhat, membro do conselho de produtos e vendas da Lufthansa Cargo: “O uso de SAF é uma maneira de voar neutro em CO2 já hoje. Estamos muito orgulhosos de poder expandir nossa parceria com a DB Schenker nos próximos meses. Acreditamos firmemente que a transição do nosso negócio para frete aéreo neutro em CO2 pode ser melhor alcançada se unirmos todas as nossas forças.”

SAF é produzido inteiramente a partir de resíduos

O SAF utilizado nesta colaboração é produzido inteiramente a partir de resíduos e sobras, como óleos de cozinha usados. O CO2 liberado durante a queima no motor é apenas o CO2 que foi retirado da atmosfera durante a fotossíntese da planta utilizada para a produção do óleo. Atualmente, o SAF é cerca de três vezes mais caro do que o querosene fóssil convencional.

As emissões geradas durante a produção e o transporte do combustível são totalmente compensadas por projetos de compensação certificados, garantindo a completa neutralidade de gases de efeito estufa dos voos. Alternativamente, os clientes podem optar pela compensação total. A Nokia escolheu essa opção para sua carga. Esta é a opção mais sustentável atualmente disponível no mercado.

Outros tipos de combustíveis renováveis também estarão disponíveis

No futuro, outros tipos de combustíveis renováveis também estarão disponíveis. O processo de produção mais conhecido para isso é o conceito Power-to-Liquid (PtL) baseado em eletricidade renovável, água e CO2. Embora as quantidades de produção de PtL ainda sejam muito limitadas, o SAF à base de biomassa é um combustível já bem testado hoje.

O SAF utilizado na rota de voo da DB Schenker e da Lufthansa Cargo é produzido pela Neste, o principal fornecedor mundial de combustível sustentável. O fabricante finlandês aumentará sua produção para 1,5 milhão de toneladas anualmente até o final de 2023.

Foto: © Lufthansa Cargo