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No domingo, 17 de outubro de 2021, uma MD-11 da Lufthansa Cargo aterrissou pela última vez no aeroporto de Frankfurt. O voo LH8161 de Nova Iorque (JFK) pousou pontualmente às 12:03, hora local, na pista 07R. Com isso, terminou, após mais de 23 anos, a utilização comercial do tipo de avião de três motores MD-11F na Lufthansa Cargo.
(Frankfurt/Main) A aeronave da Lufthansa Cargo com a matrícula D-ALCC, que é também a última MD-11F registada na Europa, será agora vendida a uma companhia aérea de carga americana.
“Estamos muito gratos pela nossa frota de MD-11F por mais de duas décadas de serviços fiéis. Sabemos que este avião especial tem um número incrível de fãs, tanto entre os nossos colaboradores como entre os entusiastas da aviação em todo o mundo. A introdução do MD-11F na Lufthansa Cargo foi determinada no final dos anos 90 pela eficiência de combustível significativamente melhor em comparação com o cargueiro de fuselagem larga anteriormente utilizado. No futuro, vamos optar pelo mesmo motivo pela Boeing 777F de dois motores”, disse Dorothea von Boxberg, CEO da Lufthansa Cargo.
A Lufthansa Cargo recebeu os primeiros dois cargueiros do tipo MD-11 (antigas matrículas D-ALCA e D-ALCB) em junho de 1998. Em agosto do mesmo ano, seguiu-se a terceira aeronave, que recebeu a matrícula D-ALCC. No total, a Lufthansa Cargo operou dezenove MD-11, incluindo a última já fabricada (antiga matrícula D-ALCN, número de série 48806, entregue em 25 de janeiro de 2001) e a última já entregue (antiga matrícula D-ALCM, número de série 48805, entregue em 22 de fevereiro de 2001) deste tipo.
Substituídos gradualmente por cargueiros Boeing 777 desde 2013
O cargueiro MD-11 tem 61,4 metros de comprimento, uma envergadura de 51,7 metros e uma altura de até 18 metros. Possui uma capacidade de carga de até 94,7 toneladas, distribuídas em 26 posições no convés principal e até 14 adicionais no porão. Os cargueiros da Lufthansa Cargo eram movidos por três motores a jato do tipo General Electric CF6-80C2D1F, cada um com um empuxo padrão de 273,57 kN. A massa máxima de descolagem (MTOW) era de 285,99 toneladas, resultando em um alcance de 7.242 quilómetros.
Os cargueiros do tipo MD-11F foram gradualmente substituídos na Lufthansa Cargo por cargueiros Boeing 777 de dois motores desde novembro de 2013, que são significativamente mais silenciosos e emitem menos poluentes.
Foto: © Luftfracht Cargo
