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A organização sem fins lucrativos shift2030 e a startup digi-trust.EU lançam a inovadora plataforma de TI MATCH2RAIL. Os carregadores podem carregar facilmente seus fluxos de transporte atuais e planejados (porta a porta) na base de dados e recebem uma correspondência com as conexões já existentes no transporte combinado.
(Berlim) O contínuo fracasso em atingir as metas climáticas no setor de transportes chegou à economia de carregamento, que agora se esforça para reduzir suas emissões de gases de efeito estufa. A forma mais eficaz é a transferência de transportes para a ferrovia, que apresenta uma emissão de CO2 até 80% menor e uma eficiência energética cinco vezes maior, sendo um verdadeiro protetor do clima em comparação com o caminhão a diesel.
No entanto, o acesso à ferrovia não é fácil para os carregadores. Isso também se aplica ao transporte combinado (KV), onde diferentes atores estão envolvidos ao longo da cadeia de transporte e vários parâmetros técnicos devem ser considerados. Por isso, os carregadores geralmente não têm uma visão abrangente de quais rotas já podem utilizar a ferrovia amiga do clima. Por outro lado, há uma falta de transparência do lado dos fornecedores sobre quais transportes dos carregadores têm potencial para criar novas conexões ferroviárias.
Sem concorrência com operadores estabelecidos
Para fechar essa lacuna, a iniciativa shift2030, em conjunto com a startup de TI digi-trust.EU, lançou a ação MATCH2RAIL. Com isso, os carregadores podem carregar facilmente seus fluxos de transporte atuais e planejados (porta a porta) em uma base de dados e recebem uma correspondência com as conexões já existentes no transporte combinado. “Com o MATCH2RAIL, mostramos à economia de carregamento de forma clara e compreensível quais rotas já podem utilizar a ferrovia de forma vantajosa e, assim, contribuir ativamente para a proteção climática. Ao mesmo tempo, agrupamos volumes de remessas para os quais ainda não existe uma oferta atraente na ferrovia e formamos assim chamados ‘Trens Virtuais’ para estabelecer novas conexões”, diz Sebastian Ruckes, membro do conselho da iniciativa shift2030.
Não se pretende criar concorrência com os operadores estabelecidos e transportadoras intermodais no transporte combinado, que já desempenham essa função em parte hoje. Em vez disso, deve ser entendido como um complemento. Ruckes afirma: “A oferta MATCH2RAIL destina-se especialmente a carregadores que ainda não estão na ferrovia. Assim, podemos trazer transportes adicionais da estrada para a ferrovia. Para isso, dependemos de operadores e transportadoras intermodais no mercado, que, com base nesses novos volumes de transporte, expandem linhas existentes na ferrovia ou estabelecem novas.”
Sobre a shift2030
A organização sem fins lucrativos shift2030 reúne todos os atores que se comprometem com a mudança modal da estrada para a ferrovia, a fim de alcançar as metas climáticas para o setor de transporte até 2030. Em estreita colaboração com o mercado, tomadores de decisão do setor de transporte e carregadores, a iniciativa adota uma abordagem prática e se concentra em ações: deve ser demonstrado como a competitividade do transporte ferroviário de mercadorias pode ser aumentada e quais inovações podem ser esperadas em breve. A shift2030 também aponta obstáculos e restrições que precisam ser superados para transferir mais carga da estrada para a ferrovia.
Sobre a digi-trust.EU
digi-trust.EU possibilita, por meio de métodos inovadores e tecnologia da informação, uma colaboração ativa entre carregadores para reduzir custos de transporte e emissões de gases de efeito estufa. A startup surgiu do projeto apoiado pela UE ‘NexTrust’, que demonstrou uma abordagem inovadora para a colaboração legalmente segura no setor de transporte europeu. A digi-trust.EU é parceira da iniciativa shift2030 e está entre os 10 principais inovadores em logística, premiados no ‘Volkswagen Innovative Logistics Solution Day’ em 2019.
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