Ballard e Quantron desenvolvem camiões com células de combustível
08/09/2021 às 17h00Transporte combinados com nova ligação Munique-Riem – Wels v.v.
08/09/2021 às 17h13A Secretária de Estado da Digitalização e Mobilidade da Saxônia, Ines Fröhlich, recebeu hoje o primeiro comboio de reboque de Curtici (RO) no TrailerPort Alberthafen Dresden. Desde o início do ano, a Saxon Inland Ports Oberelbe GmbH (SBO) carrega diariamente semirreboques (trailers) para a ferrovia em direção a Rostock e, em seguida, rumo à Escandinávia.
(Dresden) A oferta no porto de Alberthafen em Dresden agora é ampliada com a rota Dresden-Curtici. O operador dos comboios de reboque é a LKW Walter Internationale Transportorganisation AG, com sede na Áustria. A Secretária de Estado Ines Fröhlich afirmou: “Aumentar o transporte de mercadorias da estrada para a ferrovia é um componente importante da mudança no transporte e no clima. Isso alivia as autoestradas e é extremamente amigo do clima em comparação. Portanto, estou muito feliz com o empenho da SBO, juntamente com a LKW Walter, em oferecer às empresas de logística aqui no TrailerPort uma alternativa economicamente viável ao transporte rodoviário de mercadorias. A nova conexão agora cria uma ligação da região sul da Escandinávia com os Estados Bálticos e conecta a Europa mais uma vez.”
Nove comboios de reboque por semana
No TrailerPort Alberthafen Dresden, agora são carregados um total de nove comboios de reboque por semana: 7x Dresden-Rostock, 2x Dresden-Curtici. Assim, as regiões do sul da Suécia e da Dinamarca estão diretamente ligadas à Saxônia, República Checa e Romênia. “Estamos felizes que, com a nova conexão Dresden-Curtici, o sudeste da Europa também obtenha uma ligação ferroviária direta para a região Báltica através da Saxônia”, disse o diretor executivo da SBO, Heiko Loroff. “Ao mesmo tempo, podemos complementar os tráfegos cruzados de leste-oeste com a relação sul da Europa a partir de Dresden.”
Contexto
No final de 2019, a SBO, no âmbito do projeto da UE CorCap*, no qual também o Estado Livre da Saxônia e a SBO com sua subsidiária checa CSP colaboram como parceiros do projeto, entrou em contato com a empresa LKW Walter, que também estava envolvida como parceira do projeto. Juntos, conseguiram desenvolver a ideia de um TrailerPort, que foi implementada na prática desde janeiro de 2021. Além da utilização da infraestrutura existente, a SBO investiu cerca de 500.000 euros de recursos próprios nas áreas de TI, despacho, disponibilização de áreas e tecnologia de manuseio. *CorCap é um sinônimo para “Capitalising TEN-T corridors for regional development and logistics” e trata da melhoria das conexões de transporte no corredor Orient/East-Med (OEM), que no sistema de transporte transeuropeu TEN-V, entre outros, se estende dos portos marítimos e interiores alemães através da República Checa e da Eslováquia até a Hungria. O projeto começou em abril de 2019 e deverá ser concluído em 2022. O corredor OEM conecta a Europa Central e Sudeste. Devido aos gargalos que se aproximam na seção Dresden-Praga e à capacidade limitada ao longo de corredores alternativos do TEN-V, que são operados através do nó de Viena, são necessárias medidas urgentes para melhorar o acesso multimodal aos transportes ferroviários e fluviais.
Foto: © Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH
