ASTAG destaca a importância do transporte rodoviário na Suíça

A associação suíça de veículos comerciais ASTAG tem orgulho de poder defender uma indústria indispensável com uma política construtiva. O setor de transporte rodoviário suíço é relevante para o sistema, seguro e muito limpo. Com caminhões, o abastecimento e a remoção em todo o país são garantidos diariamente, especialmente durante a crise da Corona. Investimentos na casa dos bilhões garantiram a modernização da frota com veículos de última geração, com emissões de poluentes zero e baixos níveis de CO2.

(Berna) Nos últimos dias, a associação suíça de veículos comerciais ASTAG recebeu uma quantidade surpreendente de atenção na mídia. O foco estava quase exclusivamente na organização. As atividades e sucessos da ASTAG e de seus membros em prol do abastecimento e remoção, bem como da mobilidade na Suíça, despertaram pouco interesse. Em particular, a alta relevância do transporte rodoviário de mercadorias para toda a economia e população, assim como o eficaz compromisso das empresas de transporte e ônibus de turismo em prol do meio ambiente e do clima, foram subestimados.

Os serviços da ASTAG e de seus membros:

• Para a distribuição de bens e mercadorias, o transporte rodoviário é indispensável. Somente graças aos caminhões, alimentos, bens de consumo diário, medicamentos, mas também materiais de construção, madeira e máquinas chegam ao destino de forma confiável e pontual – como demonstrado pela crise da Corona. Cada canteiro de obras funciona apenas graças ao tráfego de entrada e saída pela estrada. A remoção (lixo, limpeza de esgoto) também é garantida por veículos comerciais.
• No início dos serviços de transporte estão as necessidades da economia, comércio e população. A tarefa e o objetivo dos membros da ASTAG é atender à demanda da forma mais eficiente possível – em benefício de todo o país.
• O setor de transporte rodoviário renovou quase toda a frota nos últimos anos. Mais de 96% de todos os quilômetros tonéis são percorridos hoje com veículos comerciais modernos das normas EURO 5 e 6. As emissões de poluentes caíram para quase zero. Além disso, a participação do transporte pesado nas emissões totais de CO2 da Suíça é de apenas cerca de 5 por cento.
• Atualmente, também estão em operação veículos comerciais com propulsão alternativa (elétrico, GNL, hidrogênio). Quanto mais energia primária de fontes renováveis for utilizada, menores serão as emissões de CO2. O setor de transporte suíço desempenha um papel pioneiro nesse aspecto em toda a Europa.
• Além disso, a indústria se comprometeu voluntariamente, em uma resolução climática da ASTAG de maio de 2021, a reduzir suas emissões de gases de efeito estufa em 50% até 2030 em relação aos níveis de 1990. Medidas eficazes já estão em implementação e agora estão sendo intensificadas.
• Os motoristas profissionais, como suporte indispensável da indústria, são obrigados a participar regularmente de cursos de formação continuada. A exigência legal é de 5 dias de treinamento a cada 5 anos. Isso inclui, em particular, cursos de EcoDrive para uma condução o mais econômica possível. Em média, isso pode reduzir o consumo de diesel, ou seja, as emissões de CO2, em cerca de 10 por cento.
• Para fortalecer o transporte ferroviário de mercadorias, várias empresas membros da ASTAG investiram financeiramente na SBB Cargo International e na SBB Cargo. Isso representa uma contribuição importante para a transferência no tráfego de trânsito transalpino de fronteira a fronteira. Além disso, a ferrovia é cada vez mais utilizada no transporte interno, sempre que possível.

Continuação da estreita colaboração com as instâncias políticas

A cobertura da mídia nos últimos dias carece, portanto, de qualquer fundamento. É correto que a ASTAG se empenhe com orgulho e convicção pelos interesses e preocupações legítimas do transporte de mercadorias e de pessoas com caminhões, ônibus de turismo e táxis em benefício de todo o país. O objetivo é possibilitar um transporte de pessoas e mercadorias o mais eficiente, seguro e ambientalmente amigável possível. Já há anos, a ASTAG se posicionou, como provavelmente a primeira associação na Suíça, a favor da co-modalidade, ou seja, pela colaboração igualitária de todos os modos de transporte. No futuro, a política de transporte e a política ambiental e climática devem ser moldadas o mais livre de preconceitos ideológicos possível. “A ASTAG está satisfeita em continuar a colaborar de forma estreita e eficaz com o Parlamento, o Conselho Federal, a administração e as forças construtivas em todos os partidos”, resume o diretor da ASTAG, Reto Jaussi.
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