O GREENFERRY I economiza 2.000 toneladas de diesel marítimo em seis meses

Após quase meio ano de operação, é hora de os operadores do GREENFERRY I fazerem um primeiro balanço. Perguntas sobre se a inauguração foi sensata apesar da Corona, se o negócio de verão com turistas, campistas e mini-cruzeiros traz os números necessários ou se o transporte de carga é viável do ponto de vista econômico, podem ser respondidas de forma positiva.

(Brunsbüttel) O GREENFERRY I está no caminho certo para se estabelecer como um meio de transporte indispensável e em breve não poderá ser mais ignorado na rede de infraestrutura. Também em termos de sustentabilidade, o GREENFERRY I cumpre sua promessa e, através do combustível GNL (Gás Natural Liquefeito), está traçando o curso correto. O navio é mais ecológico do que balsas que operam com diesel marítimo, e os números dos últimos meses falam claramente a favor disso.

Assim, ao utilizar GNL, a queima de um total de 2.000 toneladas de diesel marítimo foi evitada, resultando em até 90% menos óxidos de nitrogênio e 20% menos CO2 emitidos. Além disso, o Gás Natural Liquefeito reduz quase completamente as partículas finas e o dióxido de enxofre não é gerado. Há poucos dias, o GREENFERRY I foi abastecido pela 100ª vez com GNL em Cuxhaven, no Steubenhöft, pelas empresas LIQUID Marine e GasCom. Desde março deste ano, o combustível tem sido reabastecido de forma eficiente e segura pelos fornecedores profissionais.

Futuro com biogás da Alemanha

Atualmente, o GNL é tradicionalmente extraído na região árabe de fontes de gás natural convencionais. Ele é transportado por navio para a Bélgica e, a partir do terminal de GNL em Zeebrugge, é transportado para Cuxhaven. Mas o futuro prevê ainda mais sustentabilidade, pois o GNL deverá ser produzido a partir de instalações de liquefação de biogás renovável na Alemanha.

A Elbferry já está trabalhando ativamente na implementação disso com as empresas parceiras GasCom e LIQUIND. Os diretores da Elbferry GmbH & Co. KG, Heinrich Ahlers e Christian Strahlmann, estão sempre em condições de garantir a pontualidade do cronograma devido ao fornecimento seguro e regular de combustível pelos fornecedores LIQUID Marine e GasCom, ao mesmo tempo em que expandem a proteção ambiental na costa do Mar do Norte alemão.

Foto: © Elbferry