B&S Logística com Comboios Completos da Áustria/Tchéquia para a Bulgária
11/08/2021 às 16h09Jungheinrich fornece frota de empilhadores para a BLG Logistics em Erfurt
11/08/2021 às 17h47A Sociedade do Porto de Lübeck (LHG) compensou mais do que adequadamente as perdas devido à COVID-19 no primeiro semestre. Em comparação com o ano anterior, o volume total de carga aumentou em quase 13 por cento, atingindo cerca de 12 milhões de toneladas. O principal gerador de receita foi, tradicionalmente, o negócio RoRo. Com exceção dos produtos florestais, todas as outras áreas também registaram um aumento.
(Lübeck) A Sociedade do Porto de Lübeck (LHG) compensou mais do que adequadamente as perdas devido à COVID-19 no primeiro semestre. “Com um aumento de quatro por cento em relação a 2019, retomámos os nossos sucessos anteriores. Isso só foi possível porque os armadores mantiveram os seus sistemas abertos durante a crise, permitindo assim o processamento sem problemas de volumes adicionais,” expressou o diretor-geral da LHG, Sebastian Jürgens, satisfeito. Em comparação com o ano anterior, o volume total de carga aumentou em quase 13 por cento, atingindo cerca de 12 milhões de toneladas. Todas as atividades – com exceção dos produtos florestais – contribuíram para este aumento encorajador. A tendência positiva continuou em julho.
O gerador de receita foi, tradicionalmente, o negócio RoRo, no qual a LHG conseguiu expandir ainda mais a sua posição de liderança entre os portos do Mar Báltico na Alemanha. O volume de camiões acompanhados aumentou em doze por cento, atingindo cerca de 200 000 unidades, enquanto o de reboques aumentou em 19 por cento, superando as 190 000 unidades. O volume de veículos novos, que no ano anterior foi relativamente contido, aumentou em mais de 50 por cento, atingindo cerca de 50 000 veículos. Uma evolução igualmente positiva foi registada no terminal intermodal da subsidiária da LHG, Baltic Rail Gate, que se está a preparar para a crescente procura com um conjunto de medidas estruturais e organizacionais.
Fase quente de reestruturação
No setor dos produtos florestais, a diminuição estrutural do volume continuou conforme esperado, atingindo um novo máximo de -24 por cento em relação ao ano anterior. A LHG entra assim na “fase quente” da reestruturação estratégica dos seus quatro terminais. A infraestrutura do cais da Escandinávia será ajustada à crescente procura. No cais do Norte, a locação anterior foi bem-sucedida. Para as áreas que se tornarão disponíveis nos próximos meses, já existem contactos promissores com parceiros externos para uma nova reconfiguração conjunta.
Foto: © LHG/Karl Erhard Vögele
