Plataformas de logística apoiam e fortalecem digitalmente as transportadoras

As plataformas de logística baseadas na web estão a ganhar uma importância significativa no contexto da digitalização. Durante a pandemia de Corona e a crise no transporte marítimo, com a falta de espaço em navios de carga e a escassez de contentores, estas plataformas foram realmente sobrecarregadas. Embora ainda haja desconfiança, as plataformas verificam cuidadosamente os seus transportadores e também os certificam.

A Loginfo24 falou com Peter Bauer, líder de equipe de vendas na região DACH, na Trans.eu, sobre os desafios e oportunidades:

A Trans.eu conta com 25.000 transportadores listados e 9.000 transportadoras. Quais critérios um transportador deve cumprir na Trans.eu?

Peter Bauer: Os nossos transportadores carregam inicialmente uma série de documentos, como o registro comercial, o número de identificação do IVA, um extrato do registro comercial, se disponível, e uma confirmação atual do seguro de transporte. Para uma frota com veículos acima de 3,5t de peso total, a licença da UE também é necessária. E se não conseguirmos confirmar o número de telefone de uma empresa através de pesquisa em banco de dados, exigimos também uma conta de telefone. Esta não é carregada na conta e serve apenas para nossas verificações internas de segurança.

Como é com as transportadoras?

Das transportadoras com frota própria, esperamos uma confirmação do seguro de responsabilidade civil da transportadora. Para transportadoras sem frota própria, isso não é uma exigência obrigatória para a ativação, a menos que se trate de uma empresa muito jovem ou a transportadora em questão busque um certificado TCF Elite.

O que significa TCF?

TCF significa Transportador Certificado Trans. O certificado TCF Elite é um selo de qualidade para transportadoras na nossa plataforma. As empresas que recebem este certificado são particularmente confiáveis e pontuais. Embora o concedamos gratuitamente, não é fácil obter o certificado. O perfil da empresa deve estar completamente preenchido. Além disso, existem uma série de critérios-chave.

Por exemplo?

Para transportadoras, prestamos atenção à confiabilidade de pagamento, ao tempo de existência da empresa e às avaliações dos clientes na plataforma. Nesse contexto, muitas vezes solicitamos referências de outras empresas. Os documentos carregados são verificados regularmente. Para transportadores, também temos um certificado de qualidade – o TCC (Transportador Certificado Trans) onde exigimos que os veículos estejam equipados com sistemas GPS para poder fornecer dados de localização.

O que acontece com outros certificados de outras organizações?

Todos os outros certificados podem ser armazenados na conta, se desejado.

Como você verifica a qualidade dos seus transportadores?

Aqui trabalhamos principalmente com as avaliações dos usuários na plataforma. O desempenho, como por exemplo a pontualidade ou o manuseio da carga, é avaliado por clientes e parceiros comerciais.

Quais são as maiores diferenças entre transportadores da Europa Oriental e Ocidental?

Além dos focos geográficos das rotas de carga e da língua materna dos despachantes, não vejo diferenças aqui. A consciência de qualidade e o equipamento utilizado estão em um alto nível em todos os casos.

Principalmente, transportadores poloneses trabalham para clientes alemães. Existem outros países da Europa Oriental com transportadores que atendem ao nível de qualidade da Europa Ocidental?

O nível de qualidade dos transportadores da Europa Oriental não tem a ver com a nacionalidade. Polônia, Romênia, República Checa, Hungria ou Bulgária… todos esses países têm excelentes empresas de transporte.

Como está a recrutamento de transportadores na Europa Oriental?

Aqui apoiamos nossos clientes com Simple Tenders. Este serviço permite, em um curto espaço de tempo, a colaboração com novos transportadores verificados, quando as transportadoras, por exemplo, carecem de transportadores em determinadas rotas. A maior parte dos processos é realizada por nós, de modo que o esforço de trabalho para as transportadoras é muito baixo. Todo o processo leva no máximo 15 dias úteis.

Sobre qual base contratual ocorre a colaboração resultante?

Trata-se de um meio termo entre um contrato fixo e uma contratação no mercado spot. Com isso, combinamos as vantagens dos dois tipos de cooperação. Isso se reflete em uma grande flexibilidade e representa, portanto, uma excelente solução para condições de mercado voláteis.

Como você garante que os transportadores recebam seu pagamento após um pedido?

Devido ao nosso sistema de avaliação e à nossa gestão de qualidade, quase nunca há problemas com o pagamento do frete. Mas, para o caso de imprevistos, trabalhamos com nossa empresa parceira Transcash.

Recentemente, você disse que transportadoras e transportadores estão cada vez mais entregando aos consumidores finais e que, portanto, a transparência de preços está a desempenhar um papel cada vez maior. Quais outros desafios existem na área B2C?

Transportadoras e transportadores devem planejar um horário de entrega o mais exato possível para clientes particulares e avisá-los com antecedência. Um dos maiores desafios aqui é que é preciso encontrar o destinatário em casa. As janelas de tempo indicadas não devem ser maiores que três ou no máximo quatro horas. Também nesta área, queremos apoiar e fortalecer digitalmente as transportadoras.

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Foto: © Trans.eu / Legenda da imagem: Peter Bauer, líder de equipe de vendas na região DACH, Trans.eu