Estreia mundial do Mercedes-Benz eActros a 30 de junho

A 30 de junho, a Mercedes-Benz Caminhões celebra a estreia mundial do seu eActros totalmente elétrico para o transporte pesado de distribuição. Com o primeiro caminhão elétrico de série com a estrela, a Mercedes-Benz Caminhões inicia uma nova era e sublinha o seu compromisso claro com o transporte rodoviário de mercadorias localmente neutro em CO2. A estreia digital será transmitida na internet.

(Estugarda) O início da produção em série do eActros está previsto para a segunda metade do ano na fábrica de Wörth am Rhein. Os desenvolvedores da Mercedes-Benz Caminhões colocaram um foco especial no aspecto da “Co-Criação com o Cliente” – a colaboração estreita com os clientes de caminhões no desenvolvimento do produto. Prototótipos do eActros já foram submetidos a testes intensivos com clientes desde 2018. Assim, os especialistas da Mercedes-Benz Caminhões puderam considerar o feedback dos clientes sobre o caminhão elétrico desde cedo e incorporá-lo diretamente no desenvolvimento. Até agora, os protótipos já percorreram mais de meia milhão de quilômetros em estradas públicas. Além disso, os engenheiros de testes da Mercedes-Benz Caminhões submeteram o eActros a testes intensivos para garantir os altos padrões habituais da Mercedes-Benz.

Andreas von Wallfeld: “Já em 2016, apresentamos pela primeira vez o nosso conceito de um caminhão elétrico pesado. Apenas dois anos depois, começamos os testes rigorosos com nossos protótipos totalmente desenvolvidos com clientes renomados. O eActros que agora apresentaremos é o produto final de todas as nossas experiências adquiridas na estrada e no banco de testes e reflete a capacidade de inovação da nossa marca Mercedes-Benz em termos de propulsão alternativa. Ao mesmo tempo, o veículo é também o resultado da colaboração estreita e intensa com nossos clientes. Graças aos testes práticos intensivos, trazemos ao mercado um veículo totalmente adaptado às necessidades dos clientes, juntamente com uma ampla gama de serviços. Todos nós estamos ansiosos pela estreia mundial a 30 de junho.”

Mais de dois anos em operação prática com clientes

Dez protótipos do eActros têm se mostrado como uma “frota de inovações” desde 2018 em operação contínua com vários clientes na Alemanha e em outros países europeus. Quase 20 clientes de teste utilizaram o eActros em duas fases de teste em vez de um caminhão convencional em suas frotas. O eActros, como um caminhão de 18 ou 25 toneladas, enfrentou tarefas desafiadoras em diversos setores. Ele transportou, entre outras coisas, alimentos perecíveis com um caminhão refrigerado elétrico para o abastecimento de filiais de supermercados, entregou componentes para a produção em operações de fábrica, realizou o serviço de troca de contêineres de lixo e transportou cinzas volantes em uma estrutura de silo para a fabricação de concreto. Fora da Alemanha, clientes na Suíça, Bélgica e Países Baixos também testaram o caminhão elétrico.

Motoristas do eActros estão convencidos do caminhão elétrico

Antes da conclusão do uso contínuo dos protótipos, está claro: o eActros não fica atrás de um caminhão diesel convencional em termos de disponibilidade e desempenho no tráfego urbano, em viagens de autoestrada ou interurbanas. Os motoristas estão muito satisfeitos com a disponibilidade contínua do torque em toda a faixa de velocidade. Além disso, eles relatam especialmente a condução silenciosa e uma experiência de condução agradável e tranquila. Além disso, com uma condução previsível, é possível recuperar energia elétrica através da regeneração.

O eActros de série será claramente superior ao protótipo anterior da frota de inovações em algumas características centrais – como, por exemplo, alcance, potência de tração e equipamentos de segurança. Além disso, a Mercedes-Benz Caminhões integrará o veículo em um ecossistema abrangente que também inclui ofertas de consultoria para clientes em torno da mobilidade elétrica.

Testes intensivos antes do início da produção em série

Antes do início da produção em série, os desenvolvedores do eActros – assim como em caminhões convencionais – realizaram testes para garantir a segurança, desempenho e durabilidade. O sistema de refrigeração para a carga, assim como o ar condicionado – ambos elétricos – funcionaram de forma confiável tanto em calor extremo quanto em condições de inverno. Também nos testes de inverno, os engenheiros de testes examinaram o eActros minuciosamente. A atenção especial foi dada ao comportamento das baterias e do sistema de propulsão elétrica em condições climáticas adversas. Além disso, o eActros foi submetido a outros conceitos de teste, como medições de ruído em um banco de testes de ruído externo e compatibilidade eletromagnética (EMV) em uma sala de testes especialmente designada para isso. Os resultados mostram: o eActros é adequado para o uso diário e atende aos requisitos exigidos para a operação.

Eletrificação do portfólio com bateria e célula de combustível

A Daimler Truck AG persegue uma estratégia empresarial sustentável e tem a ambição de oferecer até 2039 na Europa, Japão e América do Norte apenas veículos novos que sejam neutros em CO2 durante a operação (“tank-to-wheel”). Até 2022, o portfólio de veículos da Daimler Truck AG deve incluir veículos de série com propulsão elétrica a bateria nas principais regiões de vendas da Europa, EUA e Japão. A partir de 2027, a empresa pretende complementar sua oferta de veículos com veículos de série com propulsão a célula de combustível baseada em hidrogênio. Um transporte neutro em CO2 nas estradas até 2050 é o objetivo final.

Foto: © Mercedes-Benz Truck