RheinCargo adquire 73 novos vagões para contêineres

A divisão ferroviária do prestador de serviços logísticos RheinCargo continua a investir na expansão e modernização da sua frota de veículos. Após a aquisição de 28 novos vagões especiais para transporte de sal no início do ano, agora seguem-se 73 novos vagões para contêineres.

(Neuss/Köln) Os novos vagões da categoria “Sggnss 80 XL” do fabricante eslovaco Tatravagonka têm um comprimento impressionante de cerca de 26 metros. Os modelos são os vagões de quatro eixos mais longos disponíveis no mercado. Eles substituem os antigos vagões articulados de seis eixos e alguns vagões mais curtos de quatro eixos na RheinCargo. A vantagem: na mais recente versão otimizada XL, os veículos oferecem, devido à sua superfície extremamente longa, que não é interrompida por uma articulação, opções mais flexíveis para o carregamento de todos os tamanhos de contêiner comuns em várias combinações.

Para que os novos vagões possam passar por curvas apertadas, eles foram projetados para serem mais estreitos na parte central. Isso também contribui para a redução do peso. Em comparação com os vagões articulados de seis eixos utilizados até agora, os novos vagões são 6,5 toneladas mais leves e 23 por cento mais eficientes (peso próprio por TEU).

Vagões especialmente silenciosos

Os 73 vagões serão utilizados no transporte de contêineres de Colônia e Düsseldorf para Roterdã para os clientes da RheinCargo, CTS e DCH. As empresas podem assim enviar até quatro contêineres adicionais em um trem da mesma extensão. Ao mesmo tempo, o peso vazio do trem é reduzido, permitindo que uma carga útil significativamente maior seja transportada. Isso torna os trens ainda mais eficientes e, portanto, mais ecológicos. Os vagões também são especialmente silenciosos em operação, superando significativamente os limites de ruído mais rigorosos. “Estamos felizes em poder aumentar ainda mais a sustentabilidade, eficiência e flexibilidade para nossos clientes com o investimento nos novos vagões de carga”, explica Daniel Jacobs, chefe da gestão de veículos da divisão ferroviária da RheinCargo.

Os primeiros 25 novos vagões já foram entregues. Devido às restrições da Corona, a execução do negócio foi completamente digital, desde o pedido até a entrega e aceitação dos veículos. Durante a fase de entrega, novos vagões foram virtualmente inspecionados quase diariamente por meio de vídeo-stream. Apesar da situação excepcional devido à pandemia, a produção, entrega e aceitação funcionaram até agora de forma excelente.

Foto: © RheinCargo/Pütz