BMVI e BMWi lançam 62 grandes projetos de hidrogênio

O Ministério Federal da Economia e o Ministério Federal dos Transportes selecionaram esta semana 62 grandes projetos de hidrogênio que devem ser financiados pelo estado no âmbito de um projeto europeu conjunto de hidrogênio (sendo este o chamado Projeto Importante de Interesse Comum Europeu, IPCEI). Com isso, eles estão implementando uma medida importante da Estratégia Nacional de Hidrogênio.

Os 8 bilhões de euros em subsídios estatais são compostos por recursos federais e estaduais. Cerca de 4,4 bilhões de euros vêm do Ministério Federal da Economia; até 1,4 bilhões de euros do Ministério Federal dos Transportes. Os restantes recursos de financiamento são disponibilizados pelos estados federais. No total, investimentos de 33 bilhões de euros devem ser desencadeados, dos quais mais de 20 bilhões de euros virão de investidores privados. Os 62 grandes projetos de hidrogênio foram selecionados entre mais de 230 propostas recebidas e representam toda a cadeia de valor do mercado de hidrogênio.

Linhas de hidrogênio com 1.700 km de comprimento

Na área do BMWi, 50 propostas foram selecionadas. Entre elas, há propostas para instalações de produção que, juntas, abrangem mais de 2 gigawatts de capacidade de eletrólise para a produção de hidrogênio verde. Isso corresponde a 40% da meta estabelecida na Estratégia Nacional de Hidrogênio de 5 gigawatts até 2030. Além disso, estamos considerando a infraestrutura desde o início e queremos avançar com linhas de hidrogênio com cerca de 1.700 km de comprimento. Em particular, muitas emissões podem ser economizadas na indústria do aço, que é intensiva em CO₂. Com a ArcelorMittal, Stahl Holding Saar, Salzgitter Stahl e Thyssenkrupp Steel, todos os produtores de aço que operam na Alemanha apresentaram projetos de investimento. Além disso, uma série de iniciativas inovadoras da indústria química, como a da BASF em Ludwigshafen, demonstram enormes potenciais de redução por meio da produção livre de CO₂ de hidrogênio e seu reaproveitamento, por exemplo, para a produção de amônia ou combustíveis sintéticos para transporte rodoviário ou aéreo.

Financiamento de 12 iniciativas no setor de mobilidade

O Ministério Federal dos Transportes financia 12 iniciativas no setor de mobilidade. Estas envolvem o desenvolvimento e a fabricação de sistemas e veículos de células de combustível – desde automóveis até caminhões e veículos municipais. Além disso, por exemplo, a construção de uma infraestrutura de abastecimento de hidrogênio interconectada em todo o país e transfronteiriça deve ser promovida. Também, com um projeto de consórcio em Hamburgo, a aviação e o setor marítimo são abordados de forma holística: desde veículos de células de combustível para logística portuária ou rebocadores H2 no porto de Hamburgo até veículos H2 começando pela intralogística na Airbus. Com esses laboratórios reais integrados que surgem localmente, a tecnologia de células de combustível será ainda mais avançada e colocada em uso. O financiamento das iniciativas alemãs ocorre no âmbito de um projeto europeu (IPCEI Hidrogênio) em conjunto com até 22 países parceiros europeus. Os diferentes projetos nacionais devem ser interconectados de forma que todos os países se beneficiem e possam construir juntos uma economia europeia de hidrogênio. O pontapé inicial para esta iniciativa foi dado pelo Ministro Federal da Economia Altmaier em dezembro de 2020, no âmbito da presidência alemã do Conselho da UE. O objetivo é que ainda este ano os projetos possam ser aprovados pela Comissão Europeia em termos de auxílio estatal. O BMWi e o BMVI trabalham em estreita e confiável colaboração com a Comissão Europeia para isso.

Declarações:

Ministro Federal dos Transportes Scheuer: “Estamos tornando a Alemanha um país do hidrogênio. Estamos repensando a mobilidade de forma nova, europeia e holística – desde o sistema energético até as tecnologias de propulsão e a infraestrutura de abastecimento. Atualmente, o transporte ainda depende de mais de 95% do uso de energias fósseis. Portanto, precisamos urgentemente de mobilidade que se baseie em energias renováveis. O hidrogênio verde e as células de combustível são – em todos os modos de transporte – uma excelente complementação aos veículos puramente elétricos. A verdade é que precisamos e queremos avançar urgentemente na transição para uma mobilidade amiga do clima. Para cobrir todas as áreas da mobilidade com soluções de emissões zero, precisamos de abertura tecnológica. Portanto, também apoiamos a tecnologia de células de combustível, bem como fabricantes de veículos e componentes, para não perdermos o contato internacionalmente. Hoje, damos um grande passo em direção à mobilidade amiga do clima.” Ministro Federal da Economia Altmaier: “Queremos nos tornar o número 1 no mundo em tecnologias de hidrogênio. Para isso, estamos unindo nossas forças na Europa e iniciando investimentos massivos na tecnologia do futuro, o hidrogênio, por meio do primeiro projeto europeu conjunto de hidrogênio. Isso garante competitividade e empregos – na Alemanha e na Europa. Estamos disponibilizando mais de 8 bilhões de euros em recursos federais e estaduais para os 62 projetos alemães selecionados hoje e formamos com os projetos selecionados toda a cadeia de valor – desde a produção de hidrogênio, passando pelo transporte até aplicações na indústria. Estamos dando um grande passo em direção à neutralidade climática de nossa economia. Um setor central para isso é a indústria do aço, assim como a indústria química, onde anualmente esses projetos de hidrogênio podem economizar vários milhões de toneladas de CO₂.

Uma visão geral dos projetos e sua distribuição no país:

www.bmvi.de/ipcei-standortkarte

Foto: © BMVI