TIMOCOM reporta mais de 1 milhão de pedidos de carga de caminhões acumulados

A empresa de FreightTech TIMOCOM anunciou que, durante vários dias consecutivos, mais de 1 milhão de pedidos de carga de caminhões estão acumulados e precisam ser processados com urgência. O corretor de frete também espera uma nova escalada da situação nas próximas semanas e recomenda que prestadores de serviços de transporte de todos os tipos se juntem rapidamente a plataformas digitais de frete.

(Erkrath) O comércio internacional está em alta há meses. Com o acidente do Ever Given no Canal de Suez, há cerca de dois meses, um efeito ketchup foi desencadeado, que agora atinge o tráfego de hinterland em um atraso. Especialmente no transporte fluvial e ferroviário, há uma grande falta de recursos, o que aumenta a pressão sobre o transporte rodoviário de mercadorias na Europa. Os congestionamentos nas rampas de carga ainda causam atrasos. Isso resulta em um aumento das viagens vazias para o próximo pedido. A enorme falta de espaço de carga afeta praticamente todo o setor industrial e comercial.

A pressão sobre o transporte rodoviário de mercadorias na Europa aumentou ainda mais

“Era claro que a grande massa de mercadorias que, devido ao bloqueio do Canal de Suez, agora chega em massa aos portos europeus, não pode ser transportada rapidamente. Além disso, as capacidades de espaço de carga para o transporte subsequente estavam limitadas desde o início. Esperávamos esse desenvolvimento e acreditamos que isso continuará a afetar a disponibilidade de capacidades de transporte no interior da Europa nas próximas semanas”, comenta Gunnar Gburek, porta-voz da empresa TIMOCOM, sobre a situação no transporte rodoviário de mercadorias. “Precisamos fazer tudo o que pudermos para evitar viagens vazias e disponibilizar todas as capacidades disponíveis para lidar com o alto volume de carga. Aqui, as plataformas de frete podem ajudar.”

A situação atual

No primeiro trimestre de 2021, de acordo com o barômetro de transporte da TIMOCOM, já superou o valor do ano anterior em 58%. Durante esse período, foram feitas mais de 10 milhões de entradas de carga em comparação com o Q1 de 2020. Especialmente na Alemanha, Polônia e França, o tráfego interno se desenvolveu exponencialmente, não menos devido ao comportamento de consumo alterado durante a pandemia: em vez de serviços de lazer, viagens e outros serviços, foram feitos investimentos em bens de consumo, muitos deles do exterior. Atualmente, o barômetro de transporte mostra a mesma tendência de um excesso significativo de carga em relação ao espaço de carga disponível em todos os três mercados principais.
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