Scandlines mantém o serviço em um ano dramático de 2020

A Scandlines manteve suas operações mesmo após o surto de COVID-19 e, apesar de uma queda dramática no volume de tráfego e na receita devido a restrições de viagem e fechamento de fronteiras, garantiu uma rentabilidade satisfatória. As duas rotas de ferry consolidaram seu status como infraestrutura crítica, enquanto a Scandlines continuou em 2020 sua trajetória de melhorar a competitividade e investir em iniciativas verdes.

(Hamburgo) O surto de COVID-19, com suas graves consequências para as operações de transporte e as BorderShops da Scandlines, resultou em uma queda significativa na receita em 2020, para EUR 273 milhões (2019: EUR 475 milhões). Quando as restrições após o lockdown na primavera foram temporariamente aliviadas ao longo do verão, o tráfego de compras se recuperou rapidamente. O tráfego de lazer também registrou um certo aumento, antes que novas restrições regionais e nacionais de viagem no outono levassem a uma nova queda. A receita das duas rotas de ferry caiu para EUR 216 milhões (2019: EUR 352 milhões), uma vez que as restrições de viagem e o fechamento de fronteiras impactaram muito negativamente o tráfego de carros e passageiros; este caiu mais de 50 por cento após o surto de COVID-19. O negócio de carga apresentou números de tráfego relativamente estáveis, com uma redução de seis por cento; isso se deve ao fato de que a Scandlines manteve suas operações e continuou a oferecer partidas frequentes, bem como alta confiabilidade e flexibilidade para atender à demanda dos clientes e garantir entregas críticas de medicamentos, alimentos e outros itens essenciais. A receita das BorderShops registrou uma queda significativa devido às restrições de viagem e ao fechamento de fronteiras, que foram implementadas em março de 2020, caindo para EUR 57 milhões (2019: EUR 124 milhões).

Controle de custos e melhoria da eficiência

Por meio de um controle de custos direcionado e a continuidade de medidas para melhorar a eficiência, a Scandlines conseguiu mitigar o efeito da menor receita sobre a rentabilidade, de modo que o resultado das operações normais sem influências extraordinárias (recurring EBITDA) foi de EUR 84 milhões (2019: EUR 188 milhões), o que corresponde a uma margem EBITDA de 31 por cento (2019: 40 por cento). A Scandlines atendeu aos requisitos para auxílios COVID-19 do governo alemão e dinamarquês; isso permitiu manter funcionários e cobrir custos fixos em uma situação marcada por uma grande incerteza. Assim, parte dos funcionários alemães foi registrada para trabalho reduzido. A empresa aumentou o subsídio de trabalho reduzido em 100 por cento. Apesar das circunstâncias turbulentas em 2020, a Scandlines obteve um resultado positivo e decidiu reembolsar os auxílios dinamarqueses no valor de EUR 9 milhões para cobrir custos fixos. “O desenvolvimento dramático durante a pandemia de coronavírus sublinha a posição da nossa máquina de transporte sustentável como parte da infraestrutura crítica. Enquanto o tráfego de passageiros e as compras em nossas BorderShops caíram drasticamente devido a restrições de viagem, fechamento de fronteiras e outras medidas de proteção contra infecções, mantivemos as operações para atender nossos clientes de carga e garantir entregas críticas através das fronteiras, mesmo em um momento de muitos desafios. Mantivemos as operações de ferry durante todo o ano, mesmo quando o tráfego de carros caiu mais de 96 por cento em abril e transportamos menos de 200 carros por dia em nossas duas rotas durante o lockdown mais severo na primavera”, disse o CEO Søren Poulsgaard Jensen.

Pioneiros na operação de ferry verde

A Scandlines continuou seus investimentos na frota – com a instalação de uma vela rotativa no “Copenhagen” e novos propulsores no “Deutschland” – para afirmar e expandir sua posição como pioneira na operação de ferry verde, a fim de reduzir a pegada da empresa e fazer uma contribuição positiva para o meio ambiente. “Embora a COVID-19 tenha causado uma queda muito acentuada na receita e nos lucros em 2020, somos extremamente gratos pelo esforço extraordinário que todos os funcionários fizeram e ainda fazem para proteger a Scandlines. Com base em todo o esforço global para lidar com os efeitos da pandemia de coronavírus, o excepcional comprometimento de nossos funcionários e os investimentos de longo prazo em nossa máquina de transporte sustentável, estamos convencidos de que veremos uma melhora gradual em 2021”, disse o CEO Søren Poulsgaard Jensen.

Tráfego de carga estável esperado em 2021

A Scandlines espera que a COVID-19 continue a impactar muito negativamente o tráfego de carros e passageiros, bem como as viagens de compras e ônibus, e que levará algum tempo até que as viagens sejam novamente viabilizadas. Espera-se que o tráfego de carga se mantenha relativamente estável em um nível elevado em 2021; além disso, a Scandlines manterá o foco em uma época que ainda é marcada pela incerteza, na eficácia e no controle de custos para evitar efeitos negativos. Devido à grande incerteza e à baixa previsibilidade, a administração não pode formular expectativas financeiras precisas para 2021. Foto: © Scandlines/Lars Sørensen