Jens Graefe expande a gestão da trans-o-flex
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(Lübeck) O navio RoPax junta-se no terminal LHG Skandinavienkai aos navios “Urd” e “Stena Gothica”. Com isso, a companhia aumenta o número de viagens, podendo agora oferecer sete partidas por semana em cada direção; anteriormente eram cinco. O “Vinga” oferece, além de 1500 metros de carga, espaço para até 400 passageiros. Neste momento, está reservado para motoristas de caminhão. O navio atraca no cais 5.
A maior capacidade é um reflexo do aumento das quantidades entre a Alemanha e os Estados Bálticos, bem como a Rússia. O transporte de veículos novos também se beneficia disso: para abril e maio, estão previstas até 500 veículos por semana no Skandinavienkai, destinados aos Estados Bálticos.
Cooperação estreita com o porto de Liepāja
A LHG mantém uma estreita cooperação com o porto de Liepāja há anos. Janis Lapins, chefe da Zona Económica Especial de Liepāja (LSEZ), comenta: “Aumentar o número de partidas para sete por semana dá um novo impulso ao tráfego de ferry entre os nossos locais portuários. No primeiro trimestre, o volume de carga, incluindo veículos novos, entre Liepāja e Lübeck aumentou em mais de 40 por cento. Vemos este desenvolvimento também como resultado da nossa expansão de infraestrutura no local.” Mais travessias ajudariam a fortalecer ainda mais a cooperação entre o porto de Liepāja e a LHG.
O diretor-geral da LHG, Sebastian Jürgens, acrescenta: “Um passo lógico, que naturalmente acolhemos com grande satisfação. Estamos a seguir esta tendência e queremos expandir ainda mais a colaboração com os nossos parceiros letões, conectando-nos ainda melhor. Para isso, queremos lançar um “Dia do Porto Alemão-Letão” após o fim da pandemia.” Para a Finlândia, já existe há anos um evento semelhante no outono, que desfrutou de crescente popularidade até ao lockdown.
Foto: © LHG / Tim Becker





