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22/04/2021 às 20h59A Paulaner Getränke und Service GmbH (Paulaner GSG) utiliza o Mercedes-Benz eActros na logística de distribuição para o transporte de bebidas, materiais promocionais e inventário de eventos na região metropolitana de Munique. O eActros realiza percursos entre 100 e 200 quilômetros por dia. A Paulaner é o cliente final de teste da ‘flota de inovações eActros’, que está em operação desde 2018.
(Stuttgart/Munique) Um protótipo do Mercedes-Benz eActros totalmente elétrico agora opera para a Paulaner Getränke und Service GmbH (Paulaner GSG). A divisão logística responsável pela distribuição de seus produtos da tradicional cervejaria Paulaner está testando o eActros para o transporte de barris e caixas paletizadas. O eActros fornece assim a gastronomia e mercados de bebidas selecionados na região metropolitana de Munique com cervejas, bebidas não alcoólicas, bem como inventário de eventos e materiais promocionais como copos e canecos. O caminhão elétrico inicia sua rota diária a partir do local logístico da Paulaner GSG em Gräfelfing, na periferia oeste de Munique, e percorre entre 100 e 200 quilômetros por dia. As baterias do eActros são carregadas durante a noite no pátio da cervejaria Paulaner após as rotas diárias.
Desde 2020, o eActros está na segunda fase de seu teste prático iniciado em 2018 sob o título ‘Flota de Inovações’. A Paulaner completa a série de testes do caminhão elétrico para o transporte pesado de distribuição. A Mercedes-Benz Caminhões planeja iniciar a produção em série do eActros na fábrica em Wörth am Rhein no segundo semestre de 2021.
Entregas apesar do fechamento da gastronomia
Rico Claassen, gestão de grandes clientes da Mercedes-Benz Caminhões: “Nossos protótipos eActros têm se mostrado eficazes desde 2018 em operação contínua com vários clientes na Alemanha e em outros países europeus. Estamos muito felizes que o eActros agora também opere para a Paulaner. O teste na região metropolitana de Munique completa agora as operações de nossos eActros da ‘flota de inovações’.”
Jörg Metzner, diretor executivo da Paulaner Getränke und Service GmbH: “Com seis filiais na região da Alta Baviera, oferecemos uma gama de cerca de 550 produtos de bebidas e mais de 350 outros itens de gastronomia, e atendemos nossos clientes até o porão de bebidas. Apesar do fechamento atual da gastronomia, continuamos a atender nossos clientes conforme a necessidade. Para nós, na cadeia logística, o aspecto da sustentabilidade ambiental está se tornando cada vez mais importante. O eActros, que é localmente neutro em CO2, como mostra a fase de teste, se encaixa perfeitamente em nosso caso de uso – o transporte pesado de distribuição em áreas urbanas.”
Numerosos insights obtidos da ‘flota de inovações’
Entre os muitos insights obtidos com a ‘flota de inovações’, destaca-se que a autonomia de cerca de 200 quilômetros do protótipo eActros se mostrou absolutamente realista – independentemente da carga, do percurso ou da topografia. O eActros não fica atrás de um caminhão diesel convencional em termos de disponibilidade e desempenho em tráfego urbano, em viagens de rodovia ou em estradas rurais. O sistema de refrigeração para a carga, assim como o ar-condicionado – ambos movidos eletricamente – funcionaram sem restrições tanto em calor extremo quanto em condições de inverno. Os motoristas estão muito satisfeitos com a disponibilidade contínua do torque em toda a faixa de velocidade. Além disso, eles relatam especialmente sobre a operação silenciosa e uma experiência de condução agradável e tranquila. Além disso, ao dirigir de forma preditiva, é possível recuperar energia elétrica por meio da regeneração.
O eActros: alternativa localmente neutra em CO2 para o transporte urbano de distribuição
O protótipo eActros é baseado no chassi do Mercedes-Benz Actros. Além disso, a arquitetura do veículo é completamente voltada para a propulsão elétrica e possui uma alta proporção de peças específicas. Dois motores elétricos próximos aos cubos das rodas do eixo traseiro formam a propulsão com uma potência de 126 kW cada e um torque máximo de 485 Nm cada. Isso resulta em 11.000 Nm após a transmissão. Uma potência equivalente à de um caminhão convencional. Baterias de íon de lítio com 240 kWh fornecem a energia para o eActros.
O desenvolvimento e teste de caminhões elétricos pesados para transporte de distribuição é apoiado em parte pelo Ministério Federal do Meio Ambiente (BMU) e pelo Ministério Federal da Economia e Energia (BMWi) no âmbito do projeto ‘Concept ELV²’.
O eActros em série: desempenho excepcional
O eActros em série será significativamente superior ao protótipo anterior em vários aspectos – como autonomia, potência de tração e segurança. O eActros será lançado no mercado como um caminhão de dois e três eixos. Além disso, a Daimler Trucks integrará o veículo em um ecossistema abrangente que também inclui ofertas de consultoria em torno da mobilidade elétrica. Isso inclui análises de rotas, verificação de possíveis subsídios, apoio na integração operacional da frota e desenvolvimento de soluções adequadas de infraestrutura de carregamento.
Foto: © Mercedes Benz Truck
