DB Schenker transporta linha de enchimento para frascos de vacina

O prestador de serviços logísticos DB Schenker transporta equipamentos para uma linha de produção de vacinas do aeroporto de Frankfurt-Hahn para Chicago-Rockford, embalados em 20 caixas com até 8,5 metros de comprimento e um peso total de 82 toneladas. A instalação serve para aumentar a capacidade de produção de vacinas para apoiar vários países.

(Essen/Frankfurt/Chicago) Charter aéreo especial para enfrentar a pandemia: A pedido da empresa de saúde dos EUA Nexus Pharmaceuticals, a DB Schenker transportou esta semana o equipamento para uma linha de produção de vacinas. A carga consistia em uma linha de enchimento de vacinas com isolador dos fabricantes de máquinas especializadas alemães Bausch + Ströbel e Franz Ziel. Um Antonov An-124 trouxe a carga valiosa de Frankfurt-Hahn na Alemanha para Chicago-Rockford nos EUA. O volume total foi de 82 toneladas. Assim que a linha de produção estiver operacional, poderá produzir até 30 milhões de doses de vacina por mês. O projeto e a fabricação da instalação começaram anos antes da pandemia.

Thorsten Meincke, membro do conselho de transporte aéreo e marítimo da DB Schenker: “Com nossa experiência em transportes intercontinentais, queremos apoiar a luta global contra a pandemia, construindo capacidades de produção de vacinas em todo o mundo. Estamos orgulhosos de que, mesmo em tempos de capacidade de mercado limitada, conseguimos implementar soluções de frete aéreo de curto prazo para nossos clientes.”

Processamento de produtos farmacêuticos estéreis

Bausch + Ströbel é um especialista alemão em máquinas e sistemas para embalagem farmacêutica. Antes mesmo do surto da pandemia, a empresa começou a desenvolver e construir a linha de produção agora transportada para o enchimento de produtos farmacêuticos em frascos de vidro, os chamados vials. Franz Ziel criou um isolador sob medida para estabelecer um ambiente verdadeiramente asséptico para o processamento de produtos farmacêuticos estéreis.

A partir das instalações das duas empresas em Ilshofen e Billerbeck, a DB Schenker transportou o equipamento para o aeroporto de Frankfurt-Hahn, de onde um voo charter com um Antonov An-124 levou cerca de 67 toneladas para Chicago-Rockford. A carga foi dividida em 20 caixas: o maior contêiner tinha 8,5 metros de comprimento e 8,3 toneladas de peso. Como até mesmo as capacidades do Antonov não eram suficientes, mais 15 toneladas foram transportadas no voo charter regular semanal da DB Schenker de Munique para Rockford.

Aliviando gargalos de produção

Após a chegada dos dois voos nos EUA, a DB Schenker redirecionou toda a carga para Pleasant Prairie, Wisconsin, onde a Nexus Pharmaceuticals usará a linha de enchimento de vacinas com o isolador correspondente em uma instalação de produção farmacêutica estéril de última geração. Dependendo do tipo de vacina, a máquina é capaz de produzir até 30 milhões de doses por mês. Isso pode ajudar a aliviar gargalos de produção no enfrentamento da pandemia. As vacinas enchidas pela máquina devem ser distribuídas tanto nos EUA quanto internacionalmente. Em seguida, a instalação será utilizada para o enchimento de um extenso portfólio de outros produtos injetáveis da Nexus Pharmaceuticals.

John Cook, Vice-Presidente de Operações de Fabricação da Nexus Pharmaceuticals: “A Nexus Pharmaceuticals está ciente da necessidade de aumentar as capacidades de produção de vacinas e, portanto, tomou medidas significativas para abordar a situação. A linha de enchimento e o isolador correspondente são componentes importantes. Sua chegada é um novo marco no esforço da Nexus para atender à demanda médica durante a pandemia. O investimento da Nexus e o enorme apoio da DB Schenker contribuem significativamente para que a operação de nossa instalação de produção farmacêutica estéril de última geração possa ocorrer o mais rápido possível.”

Antonov An-124 fretado

Um Antonov An-124 tem quase 70 metros de comprimento e uma envergadura de cerca de 73 metros. Assim, o avião é de tamanho semelhante a um “Jumbo-Jet” do tipo Boeing 747. Com um volume total da remessa de 400 metros cúbicos, o que importava para a DB Schenker não era o peso, mas o tamanho da carga que justificou o uso do avião de quatro motores.

Jennifer Gabriel, chefe de frete aéreo do escritório da DB Schenker em Ilsfeld, na Alemanha, supervisionou o processo de carga do voo charter especial em 10 de abril: “A complexidade deste projeto consistiu em coordenar vários atores e soluções de transporte. É uma grande sensação fazer parte de um exemplo tão bem organizado de logística que salva vidas.”
Foto: © DB Schenker