Hermes expande significativamente a colaboração com a ONOMOTION em Berlim

Um total de 18 bicicletas de carga da marca ONOMOTION serão utilizadas pela Hermes nas próximas semanas na cidade de Berlim. Nove bicicletas de carga já estão entregando envios de forma livre de emissões nos bairros de Mitte, Kreuzberg e Schöneberg. A Hermes envia assim um sinal claro para o uso de bicicletas de carga nas áreas urbanas.

(Hamburgo/Berlim) A Hermes Germany e o fabricante de bicicletas de carga de Berlim ONOMOTION estão intensificando seu compromisso: Nas próximas semanas, um total de 18 novas bicicletas de carga – bicicletas de carga de três rodas, acionadas por pedal – serão utilizadas no centro de Berlim no âmbito da entrega porta a porta. O objetivo é que esses veículos com aparência futurista substituam os transportadores convencionais e reduzam as emissões. Em 2019, o prestador de serviços de pacotes testou com sucesso o protótipo do Transportador Assistido por Pedal (PAT). As novas bicicletas de carga na frota da Hermes são também os primeiros veículos entregues pela ONO. Nove bicicletas de carga já estão realizando entregas na cidade de Berlim de forma livre de emissões.

A cooperação é um componente importante

“A cooperação com a ONOMOTION é um componente importante do nosso conceito de mobilidade ‘Urban Blue’ e, portanto, uma parte clara da nossa estratégia futura”, explica Hendrik Schneider, Diretor Financeiro da Hermes Germany. “Estamos enviando assim um sinal claro para o uso de bicicletas de carga na última milha e avançando ainda mais na entrega livre de emissões em Berlim.” As 18 novas PATs fazem parte de um teste de longo prazo de 12 meses e serão utilizadas principalmente nos bairros de Mitte, Kreuzberg e Schöneberg. “O lançamento do ONO PAT se concentra inicialmente no setor de KEP, que está crescendo rapidamente. A Hermes é um parceiro importante para nós, para contribuir na redução do tráfego e das emissões nas cidades”, conta Beres Seelbach, CEO da ONOMOTION GmbH.

Nova classe de veículos para a última milha

As vantagens da bicicleta de carga ONO são evidentes: Equipadas com dois motores elétricos, os entregadores podem percorrer cerca de 30 quilômetros por carga de bateria. Eles recebem assistência de pedal de até 25 quilômetros por hora. Além disso, os entregadores estão em uma cabine à prova de intempéries em assentos ergonômicos e se beneficiam de uma marcha à ré com sensores de distância. Embora o PAT seja legalmente classificado como uma bicicleta, com uma carga útil possível de mais de 220 quilos, ele se assemelha mais a um pequeno transportador. Assim, a ONO cria praticamente uma nova classe de veículos com o mini transportador elétrico. “Com a enorme carga útil, queremos substituir o maior número possível de transportadores convencionais com as novas bicicletas de carga”, diz Hendrik Schneider. “Além disso, há inúmeras vantagens, como a eliminação da busca por estacionamento, caminhos mais curtos do veículo para nossos clientes e, claro, a significativa economia de CO₂ em cada entrega.” As bicicletas de carga percorrerão diariamente uma distância de seis a oito quilômetros cada e terão cerca de 100 envios – incluindo recargas – a bordo.

Do micro-depósito diretamente para a cidade

Um aspecto importante para a entrega urbana por Pedelecs são os micro-depósitos localizados centralmente para a distribuição fina das entregas. Em Berlim, a Hermes entrega diretamente aos clientes finais a partir de três micro-depósitos. As entregas são classificadas à noite no centro logístico em Ketzin, na Brandemburgo, e depois entregues aos pequenos centros de distribuição. Aqui, os entregadores de bicicletas de carga começam suas rotas de entrega. Devido aos caminhos curtos, o Pedelec pode ser facilmente recarregado após as entregas da primeira rota serem concluídas. Foto: © Hermes www.hermesworld.com      www.onomotion.com