Gebrüder Weiss testa o primeiro caminhão a hidrogênio na Suíça

O prestador de serviços logísticos austríaco Gebrüder Weiss está testando um caminhão a hidrogênio em sua filial suíça em Pratteln/Basel. O veículo foi recebido no início desta semana em Altenrhein/Suíça. O uso deste caminhão deve resultar em uma economia de até 80 toneladas de CO2 anualmente. Com este veículo, a empresa pretende adquirir experiências para possíveis futuras utilizações deste tipo de veículo.

(Altenrhein/Pratteln/CH; Lauterach/AT) Desde o início desta semana, um caminhão a hidrogênio se junta à frota de veículos da Gebrüder Weiss. O modelo Hyundai XCIENT Fuel Cell, entregue à filial de Altenrhein na Suíça, é abastecido com o chamado “Hidrogênio Verde” em vez de diesel. Assim, com este veículo utilitário, cerca de 80 toneladas de emissões de CO2 podem ser economizadas anualmente. “A pandemia de Corona fez com que o desafio das mudanças climáticas fosse um pouco ofuscado nas manchetes. Na indústria de logística, estamos trabalhando intensamente com os fabricantes em formas alternativas de propulsão. Com a introdução do nosso primeiro caminhão a hidrogênio, a Gebrüder Weiss mais uma vez demonstra estar na vanguarda das soluções sustentáveis. Queremos coletar experiências com esta tecnologia para preparar uma possível aplicação prática em larga escala”, diz Wolfram Senger-Weiss, presidente da diretoria da Gebrüder Weiss.

25 toneladas de carga útil e uma autonomia de cerca de 600 km

O Hyundai XCIENT Fuel Cell é um caminhão de 36 toneladas, projetado para transportar cerca de 25 toneladas de carga. A autonomia do caminhão é de aproximadamente 600 quilômetros. O caminhão é movido por um motor elétrico de 350 quilowatts, que é alimentado por uma reação química entre água e oxigênio. Do escapamento não saem poluentes, mas vapor d’água. A rede de postos de abastecimento de hidrogênio na Suíça está em construção, mas já permite a operação em toda a Suíça Oriental. Na Gebrüder Weiss, o caminhão a hidrogênio será utilizado principalmente para um cliente da área de energias renováveis. De acordo com o fabricante, até o final de 2021, 2.000 desses caminhões a hidrogênio devem ser produzidos e entregues. “Estamos orgulhosos de sermos um dos primeiros destinatários desses veículos no mundo. Vemos o caminhão a hidrogênio como uma alternativa interessante às tecnologias de propulsão existentes e planejamos, com a infraestrutura adequada, também utilizá-lo no futuro na Áustria e no sul da Alemanha”, diz Wolfram Senger-Weiss.

Mais um passo na experimentação de tecnologias de propulsão ecológicas

Para a Gebrüder Weiss, a utilização do caminhão a hidrogênio é mais um passo em direção à experimentação de tecnologias de propulsão ecológicas no cotidiano logístico. O prestador de serviços logísticos já possui vários caminhões a gás na Áustria, Alemanha e Sérvia, além de caminhões totalmente elétricos na região de Viena e Graz. A Gebrüder Weiss também é membro da associação de promoção H2 Mobilidade Suíça. Esta cooperativa concebeu e implementou o primeiro ecossistema para a utilização prática da propulsão a hidrogênio no mundo.Fotos: © Gebrüder Weiss; Stefan Peter / Legenda da imagem da capa: Na entrega do caminhão a hidrogênio em Rothenburg, Suíça (da esquerda para a direita): Marc Freymüller, CEO da Hyundai Hydrogen Mobility AG, Peter Waldenberger, chefe de suporte administrativo corporativo, e Oskar Kramer, gerente regional da Suíça (ambos da Gebrüder Weiss) / Legenda da imagem à esquerda: Wolfram Senger-Weiss, presidente da diretoria da Gebrüder Weiss  www.gw-world.com