swissconnect com uma economia de 3’665 toneladas de CO2 em 2020
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28/01/2021 às 17h10A Metrans, subsidiária ferroviária da Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), equipou toda a sua frota de cerca de 3.000 vagões de contêineres com os chamados
(Hamburgo) O ruído de operação e frenagem dos vagões é reduzido em até 50%, pois o material compósito da K-Sohle é mais duro do que a roda propriamente dita. Não apenas o processo de frenagem é mais silencioso, mas as rodas também são suavizadas pela sola, o que resulta em menos ruídos de atrito com os trilhos.
Os vagões da Metrans são, em sua maioria, vagões leves e, portanto, especialmente eficientes em termos de energia. Eles tornam o transporte ferroviário ecologicamente eficiente ainda mais sustentável, pois são cerca de 4.000 quilos mais leves do que os vagões de contêineres convencionais. Sua resistência ao rolamento é menor e eles consomem menos energia para o transporte. Além disso, uma construção especial permite que os contêineres sejam colocados mais próximos uns dos outros nos trens de até 700 metros de comprimento, possibilitando o transporte de mais contêineres na mesma extensão do trem. Os vagões foram desenvolvidos em conjunto pela Metrans e pelo fabricante eslovaco Tatravagonka.
Inovações: o caminho certo para a sustentabilidade
Para Peter Kiss, CEO do grupo Metrans, inovações são o caminho certo para mais sustentabilidade: “Nossos transportes ferroviários são ecologicamente superiores ao transporte rodoviário. No entanto, não podemos nos acomodar, precisamos continuar a expandir essa vantagem. Na Metrans, pensamos em cada detalhe.”
Assim, a Metrans foi a primeira empresa no mundo a testar a tecnologia híbrida ecológica durante a manobra, cujas máquinas de propulsão em comparação com locomotivas de manobra convencionais emitem até 50% menos CO2. Outras emissões de poluentes, como o dióxido de nitrogênio, são reduzidas em até 70%. Atualmente, três dessas locomotivas híbridas fazem parte da frota regular de veículos. Dependendo do uso, uma locomotiva de manobra opera entre 50% e 70% do seu tempo de operação em modo de bateria, o que reduz o consumo de combustível em até 50%.
Locomotivas elétricas de última geração
Além disso, nas numerosas conexões ferroviárias entre os portos marítimos e os terminais da Metrans, são utilizadas locomotivas elétricas de última geração, que se destacam pela tecnologia moderna e eficiente em termos de energia, alta potência e capacidade de tração, bem como pela flexibilidade de uso transfronteiriço. Elas possuem freios a disco que reduzem o ruído e utilizam seus motores elétricos para auxiliar nos processos de frenagem. Assim, até 18% da energia é recuperada durante a frenagem e reinserida na rede elétrica.
Sobre a HHLA
A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) é uma das principais empresas de logística da Europa. Com uma densa rede de terminais portuários em Hamburgo, Odessa, Tallinn e Trieste, excelentes conexões com o hinterland e centros intermodais associados na Europa Central e Oriental, a HHLA é o ponto logístico e digital ao longo dos fluxos de transporte do futuro. O modelo de negócios aposta em tecnologias inovadoras e é comprometido com a sustentabilidade.
Foto: © HHLA/Metrans
