BMVI apoia três projetos para motores de caminhões ecológicos

O Ministério Federal dos Transportes e da Infraestrutura Digital (BMVI) apoia três projetos para motores de caminhões ecológicos. Os três projetos SELv da RWTH Aachen, HyLightCOM da Opel e Scale-e-Drive da Daimler Truck AG receberão apoio financeiro.

(Berlim) O Ministro Federal dos Transportes Andreas Scheuer entregou hoje, no âmbito da primeira assembleia geral sobre hidrogênio, subsídios no valor total de 24,4 milhões de euros a três projetos que desenvolvem motores ecológicos para veículos comerciais.

Andreas Scheuer: “Com motores alternativos, queremos avançar em direção à logística de emissões zero nas estradas. Por isso, apoiamos as empresas na implementação de tecnologias de propulsão sustentáveis até a maturidade do mercado. A questão não é se, mas quando os motores elétricos a bateria e os motores a hidrogênio e células de combustível se tornarão competitivos no transporte rodoviário de mercadorias. Estamos abordando ativamente o tema, pois cerca de 90% das emissões de CO2 no setor de transportes vêm do tráfego rodoviário, e um terço disso é gerado por caminhões.”

Projetos apoiados:

SELv

(Subsídio: cerca de 16,9 milhões de euros) O projeto da RWTH Aachen foca na conversão de caminhões pesados para propulsão a células de combustível – de forma independente do fabricante, tanto para veículos antigos quanto novos. Para isso, será desenvolvido um sistema modular de propulsão baseado em células de combustível que possibilita exatamente isso.

HyLightCOM

(Subsídio: cerca de 5,7 milhões de euros) No projeto HyLightCOM da Opel Automobile GmbH, o objetivo é desenvolver um veículo comercial leve com propulsão a células de combustível de hidrogênio e testar cinco protótipos como base para a produção em massa a partir de 2025.

Scale-e-Drive

(Subsídio: cerca de 1,8 milhões de euros) Com o projeto da Daimler Truck AG e da Universidade de Kassel, estão sendo desenvolvidos e testados veículos comerciais elétricos a bateria com um peso bruto permitido de 3,5 e 7 toneladas.

Atualmente, existem apenas alguns veículos com motores de combustão nesta categoria.

Informações sobre o apoio ao hidrogênio do BMVI: O BMVI apoia, no âmbito do Programa Nacional de Inovação em Tecnologia de Hidrogênio e Células de Combustível (NIP), a pesquisa e o desenvolvimento, bem como medidas para ativação do mercado. Para o NIP, estão disponíveis cerca de 80 milhões de euros por ano a partir de 2021. Para a implementação da Estratégia Nacional de Hidrogênio, estão disponíveis mais 1,6 bilhões de euros até 2024. Além disso, o BMVI planeja um apoio aberto a tecnologias para a compra de ônibus, veículos comerciais e veículos ferroviários com propulsões alternativas, incluindo veículos com propulsão a hidrogênio e células de combustível, bem como a infraestrutura de abastecimento necessária para os veículos.

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Foto: © BMVI

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