Fórum de Transporte Alemão quer portos climáticos neutros e competitivos

O Fórum de Transporte Alemão (DVF) quer tornar os portos alemães climáticos neutros e competitivos. O grupo de trabalho sobre portos e navegação do DVF trocou ideias online com representantes do governo federal e dos estados. É necessário continuar a trabalhar na capacidade dos locais portuários alemães. Vários pontos foram discutidos.

(Berlim) Lockdowns devido à Covid-19, fase de fraqueza no comércio mundial, volumes de carga em declínio, transformação estrutural no setor automotivo, no carvão e no aço, crescentes exigências devido à proteção climática e digitalização – atualmente, não faltam desafios para os portos alemães. O grupo de trabalho sobre portos/navegação do Fórum de Transporte Alemão discutiu em uma reunião digital a estratégia futura para o setor.

Competição não apenas na faixa norte

Frank Dreeke, membro da presidência do DVF e presidente do conselho da BLG Logistics Group: “Esperamos um aumento significativo no volume de transporte no próximo ano. Os portos marítimos alemães estão bem posicionados. Mas a competição está se intensificando – não apenas dentro da faixa norte, mas também com portos na região do Mar Báltico e no Mediterrâneo, onde investidores internacionais estão se envolvendo com recursos consideráveis e apoio político. Portanto, precisamos continuar a trabalhar na capacidade dos nossos locais portuários – na digitalização e na proteção climática, mas também na questão das conexões de transporte.”

Ajuste das vias navegáveis do Weser Exterior em Bremen

O ajuste das vias navegáveis do Weser Exterior e o desenvolvimento das partes mais antigas do terminal de contêineres de Bremerhaven foram considerados pela Dra. Claudia Schilling, senadora para Ciência e Portos, senadora para Justiça e Constituição da Cidade Livre de Bremen, como projetos-chave. Ela também defendeu uma nova edição do programa de emergência para o transporte de hinterland de portos marítimos pelo governo federal e pela Deutsche Bahn: “Bremerhaven está muito bem posicionado como um porto ferroviário clássico. A gestão do transporte de hinterland por ferrovia traz grandes vantagens para a proteção climática, que queremos promover de forma ambiciosa e aproveitar ao máximo.” A conectividade digital, assim como combustíveis sustentáveis, são áreas estratégicas importantes para o desenvolvimento dos portos. Dra. Schilling: “Nas áreas de digitalização e hidrogênio, Bremen está interessada em uma cooperação intensa com as empresas.”

Sustentabilidade é um critério de distinção

“A sustentabilidade é um critério de distinção para os portos de Bremen. Conseguimos uma redução de 70% nas emissões de CO₂ e queremos tornar a operação portuária neutra em CO₂ a médio prazo”, explicou Robert Howe, diretor-geral da bremenports GmbH & Co. KG. O volume de contêineres e os tamanhos dos navios continuarão a crescer. Portanto, para garantir a competitividade, a expansão do acesso marítimo e da infraestrutura de transporte no hinterland permanece crucial. O objetivo da bremenports é obter um direito de construção legalmente vinculativo para o ajuste das vias navegáveis do Weser em 2023.

1,5 bilhões de euros orçados para a promoção da via navegável

O governo federal tem um grande interesse na capacidade dos portos alemães, enfatizou o Dr. Norbert Salomon, chefe do departamento de vias navegáveis e navegação do Ministério Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital. No orçamento de 2021, seu ministério previu quase 1,5 bilhões de euros para as vias navegáveis, para a promoção de motores e navios, para a digitalização nos portos e nas vias navegáveis, bem como para outras medidas de apoio na área “úmida”. Dr. Salomon enfatizou que a implementação do Green Deal da UE também será um grande desafio para a navegação e os portos, mas também representa uma oportunidade: “Precisamos rapidamente de um roteiro com o setor. Tecnologias de transição como o GNL estão disponíveis. Precisamos agora avançar no desenvolvimento da rota do combustível. O hidrogênio pode desempenhar um papel decisivo nisso.”
Foto: © BLG Logistics
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