No Porto de Hamburgo, uma mudança se delineia no terceiro trimestre

O Porto de Hamburgo registra uma mudança no volume de carga no terceiro trimestre de 2020. O volume de contêineres é de 2,3 milhões de TEU (-4,9 por cento) e o total de carga marítima é de 32 milhões de toneladas (-8 por cento). Isso representa um aumento significativo em relação ao segundo trimestre.

(Hamburgo) A queda no volume de carga marítima no maior porto universal da Alemanha foi de apenas oito por cento no terceiro trimestre, significativamente menor do que a queda de 16,2 por cento registrada no segundo trimestre. Os impactos negativos da pandemia de Corona, que são sentidos em todo o mundo, continuam a se refletir no desenvolvimento do volume de carga no Porto de Hamburgo.

O resultado do terceiro trimestre dá, segundo a avaliação da Hafen Hamburg Marketing (HHM), esperança de que a queda de receita de dois dígitos tenha sido interrompida. Essa queda foi causada principalmente pela paralisação de muitos setores da economia e pela demanda mais fraca no consumo. No terceiro trimestre, segundo a HHM, já é possível perceber um desenvolvimento positivo.

Estabilização desde julho

“Desde julho, observamos uma estabilização no desenvolvimento do volume de carga e, portanto, uma queda geral menor no volume de carga marítima do Porto de Hamburgo. A queda nos números de infecção no verão e as medidas de contenção da pandemia que foram posteriormente relaxadas, assim como o reabastecimento dos estoques para o comércio de Natal, são causas a serem mencionadas”, explica Axel Mattern, membro do conselho da Hafen Hamburg Marketing. É importante destacar que o Porto de Hamburgo continua a oferecer seus serviços de carga e logística 24 horas por dia, 7 dias por semana. “O fornecimento confiável da população e da economia com bens e matérias-primas continua seguro, mesmo sob as difíceis condições econômicas globais”, enfatiza Mattern e acrescenta: “O porto está totalmente operacional com seus terminais de carga, empresas de logística e serviços, bem como as conexões de transporte com o interior.”

Queda em todos os setores

Nos primeiros três trimestres do ano, foram carregadas ou descarregadas 93,2 milhões de toneladas de carga marítima nos terminais do Porto de Hamburgo. Isso representa uma queda de 10,7 por cento em comparação ao mesmo período do ano anterior. Ambos os principais segmentos de carga foram afetados. O volume de carga fracionada foi de 65,2 milhões de toneladas (-9,9 por cento) e o volume de carga a granel foi de 28 milhões de toneladas (-12,4 por cento), ambos significativamente abaixo do bom resultado do ano anterior. No segmento de carga de contêineres, foram movimentados em Hamburgo, nos primeiros três trimestres, um total de 6,3 milhões de TEU (contêineres padrão de 20 pés) nas bordas dos cais. Isso representa uma queda de 9,9 por cento em comparação ao mesmo período do ano anterior.

Queda com o parceiro comercial China

No que diz respeito ao volume de carga de contêineres dos dez principais parceiros comerciais do Porto de Hamburgo, o desenvolvimento nos primeiros três trimestres foi variado. Principalmente a queda no volume de carga de contêineres marítimos com a China (-11,3 por cento), o parceiro comercial mais importante de Hamburgo, não pôde ser compensada por desenvolvimentos positivos com outros países. Além disso, além da China, a Rússia (-15,1 por cento), a Suécia (-11,8 por cento), a Coreia do Sul (-11,8 por cento), a Dinamarca (-3,4 por cento) e a Polônia (-9,6 por cento) também apresentaram quedas de dois dígitos no volume de carga de contêineres marítimos.

Surpresa EUA

Entre os parceiros comerciais com aumento no tráfego de contêineres, entre os dez principais do Porto de Hamburgo, estão os EUA (+0,1 por cento), assim como Cingapura (+7,1 por cento), o Reino Unido (+41,0 por cento) e a Malásia (+5,5 por cento). Para os EUA, que ocupam a segunda posição no ranking dos parceiros de contêineres de Hamburgo, foi registrado um crescimento de 439.000 TEU nos primeiros três trimestres. “O desenvolvimento positivo contínuo do tráfego de contêineres com os EUA surpreende, considerando a performance econômica afetada pela Corona e a demanda em queda. O desenvolvimento positivo no tráfego de contêineres com o Reino Unido deve-se ao aumento do transporte de contêineres vazios para o mercado alemão e ao aumento das entregas para o Reino Unido antes do iminente Brexit”, explica Ingo Egloff, colega de conselho de Axel Mattern.

Importação mais afetada que a exportação

A queda nas importações no Porto de Hamburgo foi de 14,4 por cento, mais acentuada do que a queda nas exportações (-5,5 por cento). No lado das importações, a principal causa foi a redução na produção de aço, que resultou em menos movimentação de minério e carvão. Em contrapartida, no segmento de carga a granel agrícola, o volume de carga teve um desempenho positivo nos primeiros três trimestres, alcançando um volume de 5,6 milhões de toneladas (+20,1 por cento). O aumento nas exportações de grãos e fertilizantes é, em grande parte, a causa do excelente desenvolvimento do volume de carga.

“Não conseguiremos alcançar o forte resultado do ano anterior, apesar da recuperação desde o meio do ano”, conclui Egloff. “Mas o desenvolvimento a partir de julho dá esperança de que, no final do ano, teremos apenas perdas de um dígito.”

Gráficos do 3º Trimestre

Foto: © Hafen Hamburg / Gunnar Paulig

www.hafen-hamburg.de