A.P. Moller – Maersk melhora a rentabilidade no terceiro trimestre

A companhia de navegação A.P. Moller – Maersk apresenta bons números para o terceiro trimestre de 2020. O resultado operacional (EBITDA) aumentou 39 por cento para 2,3 bilhões de dólares, apesar da receita ter caído 1,4 por cento. Isso se deve a um rigoroso controle de custos.

(Copenhague) No terceiro trimestre, A.P. Moller – Maersk melhorou a rentabilidade em toda a empresa e gerou um forte fluxo de caixa livre, apesar dos impactos negativos da pandemia de COVID-19 na economia global. A empresa aumentou o resultado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) em 39 por cento para 2,3 bilhões de dólares, enquanto a receita caiu 1,4 por cento para 9,9 bilhões de dólares. O aumento de desempenho foi baseado em um rigoroso controle de custos, uma gestão ágil de capacidade, um forte foco em ofertas aos clientes com maior utilização de serviços digitais e uma recuperação sequencial da demanda em comparação com o segundo trimestre.

Implementação disciplinada da estratégia

“Embora a COVID-19 tenha impactado negativamente as atividades na maioria de nossas áreas de negócios, nossa implementação disciplinada da estratégia no terceiro trimestre resultou em um sólido crescimento de resultados e fluxo de caixa. Ao mesmo tempo, conseguimos integrar e simplificar ainda mais a organização em Ocean & Logistics, concluímos a aquisição da KGH Customs Services e continuamos a integração da equipe de desempenho para apoiar nosso forte desempenho financeiro em Logística & Serviços”, diz Séren Skou, CEO da A.P. Moller – Maersk.

Fatores de desempenho do Ocean

O principal fator de desempenho neste trimestre foi o Ocean, que, apesar da queda de volume de 3,6 por cento, melhorou a rentabilidade em 511 milhões de dólares para 1,8 bilhões de dólares e alcançou uma margem EBITDA de 25,4 por cento, devido a uma utilização de capacidade ainda ágil, custos mais baixos e um aumento temporário nas tarifas de frete de curto prazo devido a uma repentina recuperação da demanda em algumas rotas. O desempenho foi fortemente apoiado por Logística & Serviços, que se beneficiaram de uma demanda significativa em Gestão da Cadeia de Suprimentos, intermodal e da equipe de desempenho adquirida. No terceiro trimestre, a receita em Logística & Serviços aumentou 11 pontos percentuais e a rentabilidade cresceu 44 por cento, alcançando um EBITDA de 131 milhões de dólares em comparação com 91 milhões de dólares em 2019, apesar dos custos de reestruturação de 40 milhões de dólares. Em Terminais & Towage, conseguimos aumentar ainda mais as margens e o resultado, apesar da redução de volumes e receitas.

Retorno aumentado

A rentabilidade do capital investido (CROIC) aumentou nos últimos doze meses devido ao fluxo de caixa mais forte das operações e à redução do CAPEX bruto de 9,9 para 13,9 pontos. O retorno do capital investido (ROIC), que estava nos últimos doze meses, subiu de 3 para 5,9 pontos, à medida que os resultados melhoraram e o capital investido diminuiu ligeiramente. A geração de fluxo de caixa livre de 3 bilhões de dólares nos primeiros nove meses de 2020 permitiu à empresa devolver dinheiro aos acionistas, financiar aquisições e reduzir dívidas, com a dívida líquida caindo para 10,8 bilhões de dólares até o final do terceiro trimestre, em comparação com 11,7 bilhões de dólares até o final de 2019.

Manter os funcionários

Saren Skou acrescenta: “Durante a pandemia, nossas principais prioridades foram manter nossos funcionários seguros, manter nossa rede global e nossos portos para atender nossos clientes e apoiar as comunidades em que operamos. Este continua a ser nosso foco, à medida que a demanda se recupera parcialmente. Nossos avanços nos resultados e nossa transformação nos permitem olhar com confiança para o excepcional ano de 2020, mas estamos muito cientes da alta incerteza que a pandemia e os bloqueios associados ainda representam nos próximos trimestres.”

Programa de recompra de ações

Dada a forte performance e a geração de caixa, o conselho decidiu iniciar um novo programa de recompra de ações no valor de 10 bilhões de coroas dinamarquesas (cerca de 1,6 bilhões de dólares) ao longo de um período de até 15 meses, com a primeira tranche (500 milhões de dólares) prevista para começar em dezembro. O restante da recompra de ações está sujeito à aprovação dos acionistas na próxima assembleia geral em março de 2021.

Diretrizes para 2020 e CAPEX

Dada a dinâmica atual em todo o negócio, A.P. Moller – Maersk espera, como anunciado em 17 de novembro de 2020, um EBITDA antes de custos de reestruturação e integração na faixa de 8 a 8,5 bilhões de dólares, em comparação com a faixa anterior de 7,5 a 8 bilhões de dólares, conforme anunciado em 13 de outubro de 2020. O crescimento da demanda global por contêineres deve encolher entre 4-5 pontos em 2020 devido à COVID-19. O crescimento orgânico de volume em Ocean deve agora ficar ligeiramente abaixo do crescimento médio do mercado, que até agora esteve em linha ou ligeiramente abaixo do mercado. Para 2020, uma previsão de despesas de capital (CAPEX) de 1,5 bilhões de dólares é esperada, com uma alta conversão de liquidez (fluxo de caixa das operações em comparação com o EBITDA). Para o ano de 2021-2022, espera-se que a previsão acumulada para as despesas de capital com alta conversão de dinheiro fique entre 4,5 e 5,5 bilhões de dólares. Foto: © Moller – Maersk

Detalhes sobre o fechamento