Schwarz Logistik aposta em camião de distribuição totalmente elétrico da MAN

A Schwarz Logistik GmbH de Nuremberga coloca em operação o seu primeiro camião elétrico movido a bateria. O MAN eTGM, com um peso bruto admissível de 26 toneladas, fornece a ZEISS em Oberkochen. O MAN eTGM é produzido em pequena série desde o final de 2019.

(Munique) – A Schwarz Logistik GmbH, uma subsidiária do grupo Schwarz, recentemente colocou em operação um MAN eTGM totalmente elétrico. O novo camião elétrico é utilizado para o fornecimento de produção da empresa de óptica e eletrónica ZEISS em Oberkochen. Concretamente, o veículo transportará produtos semi-acabados do centro logístico da Schwarz em Herbrechtingen para Oberkochen três a quatro vezes por dia, para entrega just-in-time na ZEISS. Para o carregamento confiável do MAN eTGM, uma estação de carregamento foi instalada diretamente em uma rampa de carga do centro logístico. Isso garante que o camião elétrico seja alimentado com a energia elétrica necessária para as baterias durante o carregamento. Para garantir uma operação o mais sustentável possível do veículo de troca de reboque, a Schwarz está atualmente trabalhando em um sistema inteligente de controle de carga, para que o camião elétrico possa ser carregado durante o dia e nos fins de semana através dos próprios painéis solares no telhado do centro logístico.

Transporte sem emissões como possível atrativo para clientes

“Para o grupo Schwarz, é uma enorme vantagem poder moldar ativamente o desenvolvimento da mobilidade elétrica desde cedo. Assim, somos capazes de oferecer aos nossos clientes soluções de transporte sem emissões que funcionam em tempo hábil”, enfatiza o diretor-geral Thomas Schwarz durante a entrega do camião totalmente elétrico. O MAN eTGM é produzido em pequena série desde novembro de 2019 e atende a todos os requisitos essenciais para o transporte urbano do futuro: é localmente livre de emissões e silencioso. Ao mesmo tempo, o camião possui carga útil suficiente para realizar suas tarefas de transporte típicas. O camião elétrico para o transporte de distribuição médio e pesado pode ser configurado como veículo refrigerado, com reboque intercambiável ou estrutura para bebidas. O eTGM oferece um peso bruto admissível de 26 toneladas e é acionado por um motor elétrico com 264 kW (360 CV), que fornece um torque máximo de 3.100 Nm. Componentes auxiliares como direção assistida, compressor de ar e ar condicionado são acionados eletricamente e controlados de forma dependente da demanda pelo gerenciamento de energia, economizando assim energia.

Aumento da autonomia através da recuperação

Através da recuperação de energia de frenagem (chamada de recuperação), a energia cinética do veículo nas fases de aceleração e frenagem é convertida em energia elétrica e devolvida aos armazenamentos de bateria. Isso pode aumentar significativamente a autonomia. Um indicador no cockpit informa o motorista sobre o conteúdo energético atual das baterias. A energia para o camião é fornecida por potentes baterias de íon de lítio do grupo Volkswagen. Estas estão localizadas sob a cabine do motorista, acima do eixo dianteiro, onde em veículos convencionais está localizado o trem de força a diesel. Outras baterias estão localizadas no chassi do veículo. A autonomia do MAN eTGM é de até 200 quilômetros, dependendo da área de aplicação, condições climáticas e topográficas. O carregamento das baterias é possível com uma potência de carga de 22 ou 44 kW em corrente alternada ou como chamado “High-Power-Charging” com 150 kW em corrente contínua. “Estamos felizes por poder assumir um papel de liderança em um tema tão inovador como a mobilidade elétrica em Baden-Württemberg, juntamente com empresas inovadoras como o grupo Schwarz”, diz Björn Brückmann, gerente regional de vendas de caminhões do sudoeste, MAN Truck & Bus Deutschland GmbH. Para tornar a transição para a mobilidade elétrica o mais simples possível, a MAN Truck & Bus oferece aos seus clientes, na aquisição de um eTGM, uma consultoria individual, holística e orientada para soluções com a MAN Transport Solutions. Além disso, os motoristas do MAN eTGM recebem um treinamento de condução pela MAN ProfiDrive, especificamente adaptado às exigências de conduzir um veículo totalmente elétrico.www.mantruckandbus.com/de/   www.schwarz-logistik.de Imagem: © MAN Bus und Truck Deutschland GmbH