Receitas e resultados da Fraport em forte queda devido ao Corona

A Fraport AG deve divulgar números fortemente em queda para receitas e resultados no relatório intercalar dos primeiros nove meses de 2020 devido ao Corona. Apenas em Frankfurt, o maior aeroporto da Alemanha, o número de passageiros caiu mais de 70%.

(Frankfurt) – A pandemia de COVID-19 teve um impacto massivo nos números de negócios do operador do aeroporto Fraport nos primeiros nove meses do ano. A receita do grupo caiu mais da metade. Apesar de amplas medidas de redução de custos, a empresa registrou um prejuízo líquido de 537,2 milhões de euros. Isso inclui despesas relacionadas a medidas de gestão de pessoal no valor de 280 milhões de euros. O volume de passageiros em Frankfurt caiu no período reportado em 70,2% em relação ao ano anterior, totalizando 16,2 milhões de viajantes.

Dr. Stefan Schulte, CEO da Fraport AG: “A situação do setor continua muito tensa. Com o novo aumento dos números de infecções em toda a Europa nas últimas semanas, as restrições de viagem também aumentaram significativamente. As companhias aéreas estão reduzindo ainda mais sua já baixa oferta. Esperamos uma recuperação no mínimo no próximo plano de voos de verão. Portanto, estamos tornando nossa empresa significativamente mais enxuta e eficiente para reduzir a base de custos de forma sustentável. Estamos no caminho certo – as medidas implementadas na localização de Frankfurt levam a uma redução eficaz de médio prazo das despesas com pessoal e materiais na ordem de até 400 milhões de euros por ano. Isso corresponde a cerca de 25% das despesas operacionais na localização de Frankfurt no ano fiscal de 2019.”

Resultado do grupo claramente negativo, apesar das medidas de contrabalanço

A receita do grupo caiu nos primeiros nove meses de 2020 em 53,8% em relação ao ano anterior, totalizando 1,32 bilhões de euros. Ajustada para receitas relacionadas a investimentos de expansão nas subsidiárias internacionais (de acordo com o IFRIC 12), a receita diminuiu em 53,9%, totalizando 1,15 bilhões de euros.

Embora o custo operacional (despesas com materiais e pessoal, bem como outras despesas operacionais) tenha sido reduzido em cerca de um terço, ajustado para despesas relacionadas a medidas de gestão de pessoal, o EBITDA do grupo antes de efeitos extraordinários caiu em 94,5%, totalizando 51,8 milhões de euros. Além disso, o resultado foi impactado por despesas relacionadas a medidas de gestão de pessoal no valor de 280 milhões de euros. Considerando essas despesas, o EBITDA do grupo para os primeiros nove meses foi de –227,7 milhões de euros (9M 2019: 948,2 milhões de euros). O EBIT foi de –571,0 milhões de euros (9M 2019: 595,3 milhões de euros) e o resultado do grupo foi de –537,2 milhões de euros (9M 2019: 413,5 milhões de euros).

A análise do terceiro trimestre mostra que as medidas de redução de custos estão surtindo efeito: enquanto o EBITDA do grupo no segundo trimestre foi de –107 milhões de euros, no terceiro trimestre foi alcançado um EBITDA positivo do grupo antes de efeitos extraordinários de 29,2 milhões de euros. A recuperação temporária do número de passageiros também contribuiu para esse desenvolvimento. Considerando as despesas relacionadas a medidas de gestão de pessoal, o resultado do grupo no terceiro trimestre foi de –305,8 milhões de euros.

Custos operacionais e investimentos significativamente reduzidos

Através da eliminação ou adiamento de investimentos não essenciais, as despesas correspondentes (Capital Expenditure) serão reduzidas em um bilhão de euros a médio e longo prazo. Isso afeta especialmente os terminais existentes e as áreas de pátio na localização de Frankfurt. Quanto ao Terminal 3, a atual situação de demanda oferece a oportunidade de estender o tempo de algumas medidas e atribuições. Atualmente, a empresa espera que o Terminal 3, com as pontes de embarque H & J e G, entre em operação no plano de voos de verão de 2025. No entanto, a conclusão e a entrada em operação dependerão, em última análise, do desenvolvimento da demanda.

Analogamente, os custos operacionais estão sendo significativamente reduzidos e despesas não necessárias estão sendo eliminadas. Isso resultará em economias anuais de até 150 milhões de euros a partir de agora.

Redução de empregos avança bem

Através da redução de até 4.000 empregos, principalmente até o final de 2021, os custos com pessoal serão reduzidos em 250 milhões de euros anualmente. Isso deve ser feito da forma mais socialmente responsável possível: no âmbito de um programa voluntário, cerca de 1.600 funcionários deixarão a empresa através de indenizações, aposentadorias e outras medidas. Além disso, cerca de 800 funcionários deixarão a empresa em todo o grupo, entre outras coisas, devido a aposentadorias e rescisões de contrato. Neste ano, já foram eliminados cerca de 1.300 postos de trabalho devido à rotatividade e ao término de contratos temporários.

Paralelamente, o trabalho em regime de tempo reduzido continua. Desde o segundo trimestre, dependendo da demanda atual, até 18.000 dos cerca de 22.000 funcionários das empresas do grupo na localização de Frankfurt estão em trabalho reduzido, em média cerca de 50%. Após uma leve redução na taxa de trabalho reduzido durante o tráfego de verão, o trabalho reduzido agora está sendo aumentado novamente devido à baixa demanda.

Reservas de liquidez aumentadas

A Fraport levantou cerca de 2,7 bilhões de euros em financiamento adicional neste ano. Entre outras coisas, em julho foi emitido um título de 800 milhões de euros e em outubro um empréstimo com um volume total de 250 milhões de euros foi colocado. Com recursos líquidos e linhas de crédito garantidas de mais de três bilhões de euros, a empresa está bem posicionada para enfrentar a atual crise e, ao mesmo tempo, investir no futuro de forma necessária e reduzida.

Perspectivas

Para o ano em curso, a diretoria espera uma queda acentuada no número de passageiros no aeroporto de Frankfurt, de mais de 70%, para cerca de 18 a 19 milhões de passageiros. Para a receita do grupo ajustada pelo IFRIC 12, espera-se uma queda de até 60% em relação ao ano anterior. Devido às medidas de economia já implementadas e planejadas, a diretoria espera um EBITDA do grupo, embora fortemente em queda, mas ligeiramente positivo antes de efeitos extraordinários. Após considerar as despesas relacionadas a medidas de gestão de pessoal, o EBITDA do grupo no ano fiscal de 2020 será claramente negativo. A diretoria também espera um EBIT do grupo fortemente negativo e um resultado do grupo fortemente negativo.

Schulte: “Atualmente, acreditamos que no próximo ano em Frankfurt alcançaremos apenas cerca de 35 a 45% do volume de passageiros de 2019, não menos devido à expectativa de um primeiro trimestre de 2021 muito fraco. Mesmo nos anos de 2023/24, provavelmente alcançaremos apenas 80 a 90%. Portanto, ainda temos um longo caminho pela frente. Mas estamos confiantes de que, com as medidas agora iniciadas, podemos reposicionar nossa empresa com sucesso e, a longo prazo, também veremos um crescimento sustentável novamente.”www.fraport.com

Imagem: © Fraport AG